交通技术与中国现代城市的发展.pdf

摘要 技术同人类文明的发展是密切相关的。技术无处不在，无时不在影响我们 的生活世界。技术是一个复杂的庞大的系统，涉及到社会的方方面面。其中交 通技术对人类社会的发展，特别是对城市的发展产生了重要的影响。 从历史上来看，城市交通工具的发展直接同城市发展相关。当人们出行主 要靠步行时，城市的规模限定在步行 45 分钟的范围内（4—6km ）；工业革命之 后，随着技术的进步，轨道交通出现，城市的规模逐步扩大；而汽车出现后更 是对城市发展产生了复杂而深刻的影响。 在我国，近代以前，城市交通主要以步行和马车为主，城市的规模有限。 近代以来在内外部势力的作用下，中国进入现代化阶段，逐步引进西方工业革 命的先进成果。一些新的交通技术和交通工具开始在中国的城市中出现，为中 国现代城市的发展注入了动力。具有一定交通优势的东北地区和东部沿海地区 得到了较快的发展，而许多不具备或丧失了优越交通地理条件的城市则逐渐陷 入停顿或走向衰落，区域发展极不均衡。这一时期，整个国家处于战争的动荡 年代，主权分割，城市发展处于无序的渐进发展阶段。建国后，实行计划经济， 城市发展纳入国家统一规划中。随着工业化道路的推进，铁路、公路里程迅速 增加，沿线的城市得到了发展，城市发展不均衡的态势也得到改善。但是随着 “文化大革命”的到来，城市的发展又陷入混乱状态。 改革开放为中国带来了新的希望和活力，各种建设百废待兴。“要致富，先 修路”的观念深入人心，国家加大了交通建设的投入，形成了铁路、公路、民 航的全方位发展，城市发展呈现出一片繁荣。道路的建设，城市规模的扩大， 又带来人们出行需求的增加，带来交通工具需求的增加。汽车制造业作为国民 经济的支柱产业，迅速发展起来。随着人们生活水平的不断提高，汽车以其快 捷舒适的优势逐步进入人们的日常生活，走进普通家庭。中国已经进入到了汽 车化时代。 在城市交通处于低密度时期时，汽车对于城市发展具有巨大作用。但随着 1 汽车化的发展，产生了很多城市问题。交通拥堵弥漫于整个城市交通网络，汽 车尾气带来严重的空气污染，能源危机加重，这些现象越来越严重。面对这些 问题，人们提出了各种各样的解决战略.技术乐观主义者认为可以依靠技术的进 步，还有人提出通过增加道路建设来缓解交通拥堵问题，通过经济手段如征收 汽车使用税等来对汽车交通需求进行调节。当然这些措施是必须的，也会发挥 一定作用，但是这些措施都有一定局限性，并不能根本解决问题。 本文认为，城市中的公共领域是城市的灵魂。正是由于城市公共场所的出 现，才使现代精神不断完善，不断扩散，才使现代城市形成和发展。而城市公 共领域的不断健全和发展，也为城市的不断发展提供了条件，创造了良好的环 境，不断提升城市的魅力，增加城市的活力。可以说，这些公共生活领域的健 全和发展，是城市区别于乡村的重要标志，是现代城市形成的标志，同样也是 衡量城市活力和文化状态的重要指标。但是随着现代化的不断推进，汽车化时 代的到来严重危害了城市的公共领域。由于汽车具有私密性，汽车的过多使用 减少了人与人的沟通；汽车化带来道路修建的增加，土地的重新规划又对原来 的公共领域用地带来冲击；市场经济中开发商更重视土地的商业利用价值，忽 视了公共领域的重要性；汽车在城市中的大量使用，又以其本身的物理优势排 斥了其他人的道路使用权利。可以说汽车化是一个与公共领域相对立的概念， 要重新恢复城市的活力，就必须摒弃这种追求汽车化的发展战略。而与之相反 的是城市公共交通战略。本文正是从这个角度为公交优先的战略选择提供了一 定的哲学依据，这也是本文的创新之处。 公交优先虽然已经作为国家的政策出现，但是实施并不理想，存在很多问 题。要更好的实施这一战略，除了国家在政策、财政、技术方面的支持和保障 之外，还应该重视城市居民公共意识的培养，提高城市公共交通的服务质量， 以有效地实施这一战略，使城市重新焕发出活力。 关键词 城市交通 现代城市 公共领域 公交优先 2