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课程设计说明书 课 程 名 称:汽车机械基础课程设计 摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。目录 1.传动方案拟定 1 2.电动机选择 1 2.1电动机类型的选择 1 2.2电动机容量的选择 1 2.3电动机功率选择 1 2.4确定电动机转速 2 2.5确定电动机型号 2 2.6计算总传动比及分配各级的传动比 2 3.计算传动装置的运动和动力参数 2 3.1计算各轴转速 2 3.2计算各轴的功率 3 3.3计算各轴扭矩 3 4.传动零件的设计计算 4 4.1选取齿轮类型、精度等级、材料及齿数 4 4.2按齿面接触强度设计 4 5. 轴的结构设计及强度计算 8 5.1从动轴的计算 8 5.2主动轴的计算 10 6. 滚动轴承的选择及校核计算 13 6.1计算输入轴承 13 6.2计算输出轴承 14 7.键的选择及校核 14 8联轴器的选择 15 9. 箱体主要结构设计计算 16 结论 17 致谢 19 参考文献 19 计 算 及 说 明 1.传动方案拟定 设计题目：带式运输机的减速传动装置 ——— 工作条件：使用年限5年，双班工作制，单向传动，载荷有轻微振动，用于运送煤盐、砂、矿石等松散物品。 原始数据： 运输带线速度 V=6.78（m/s） 630（N） 驱动滚筒直径540（mm） （从减少占地空间，简化结构考虑） 2.电动机选择 2.1电动机类型的选择 三相鼠笼式异步电动机(Y系列)。 原因：其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，它的起动性能较好。 额定功率Ped应稍大于所需电动机的工作功率Pd，即Ped Pd 2.3电动机功率选择 （） 结果 V=6.78（m/s）630（N）540（mm） 计 算 及 说 明 (2) 电动机工作功率为： 2.4确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 表推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围’1=3~6。则总传动比理时范围为‘a=3~6。故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有000r/min。 根据容量和转速，由45表1查出有三种适用的电动机型号：综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，则选n=000r/min?。 2.5确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，Y132M2-6的三相异步电动机。 其主要性能 型号 额定功率 Kw 满载时 转速 r/min 电流 A 功率因素 Y132M2-6 5.5 960 9.4 84 2.0 2.0 电机安装尺寸见下表： 中心高H 外形尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底脚安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径K 轴尺寸 D 装键部位尺寸 F×GD 132 515×347.5×315 216×178 12 38×80 10×41 2.6计算总传动比及分配各级的动比 总传动比： 3.1计算各轴转速 =960 r/min nⅡ=240 r/min 计 算 及 说 明 3.2计算各轴的功率 输入功率： Ⅰ轴＝×＝4.58×0.99＝4.53kw Ⅱ轴：P=××=4.53×0.99×0.97=4.35kw 输出功率： ’==4.53×0.99=4.48 kw PⅡ’= PⅡ×=4.35×0.99=4.31 kw 3.3计算各轴扭矩 =9550 =9550×4.58/960=45.56N·m 输入转矩： ×=45.56×0.99=45.10N·m ＝×××=45.10×4.0×0.99×0.97=173.26N·m 输出转矩： ＝×0.99=45.10×0.99=44.65N·