年生产百万支汽车制动器总成项目节能评估报告书.doc

1 概述 1.1 项目概况 1.1.1项目名称及项目建设单位 项目名称：年产640万支汽车制动器总成项目 1.1.2 项目由来 可口，。 1.1.3 项目规模和实施进度 根据市场调研和生产规模经济性，工程建设规模为 本项目从设计到建成投产共计1年。 1.2 节能评估报告编制目的 (1)理顺工艺能源流向，优化项目能源使用流程，提高能源利用水平，为项目论证和实施提供合理用能依据。 (2)为政府审核项目，加强能源管理，提供可靠的决策依据。 (3)为节能监察、监督能耗定额实施提供参考。 1.3 节能评估报告编制依据 (1)技术文件 《640万支汽车制动器总成项目可行性研究报告》(2)有关法律、法规 《中华人民共和国节约能源法》 《中华人民共和国电力法》 《中华人民共和国法》《中华人民共和国可再生能源法》 《中华人民共和国清洁生产促进法》 《山东省节约能源条例》 (3)有关指导性文件 《中国节能技术政策大纲》 《节能中长期专项规划》 《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇(章)”编制及评估的规定》 《节约用电管理办法》 《重点用能单位节能管理办法》 《产业结构调整指导目录(2005年本)》 《淘汰机电产品目录》 (4)国家或行业标准、规范及规程 《设备热效率计算通则》(GB/T2588-2000) 《综合能耗计算通则》(GB/T2589-1990) 《评价企业合理用热技术导则》(GB/T3486-1993) 《评价企业合理用电技术导则》(GB/T3485-1998) 《评价企业合理用水技术导则》(GB/T7119-1993) 《企业节能量计算方法》(GB/T13234-1991) 《工业企业能源管理导则》(GB/T15587-1995) 《企业能量平衡统计方法》(GB/T16614-1996) 《用能单位能源计量器具配备与管理通则》(GB/17167-2006) 《居住建筑节能设计标准》J10321-2004 1.4 节能评估报告编制内容 (1)根据国家产业和能源政策，论证项目的能源政策符合性。 (2)根据地方节能规划和用能政策，结合项目所在地能源供应情况，评估项目的耗能结构的合理性。 (3)根据中国节能技术政策大纲的要求，评估项目与能耗相关的工艺及设备的先进性。限制利用落后工艺和使用淘汰机电产品，落实合理用能标准及节能设计规范。 (4)根据国家节能中长期专项规划，对重点领域和重点工程的节能要求，评估产品单位能耗指标的先进性以及主要耗能设备的能效指标。 (5)结合产品生产的工艺流程和能源流向，评估能源利用的合理性。推广应用先进的节能技术。1.5节能评估报告2 项目产品和能耗情况 2.1 项目概况 国内外用于汽车制动器总成关键零部件制动片所采用的摩擦材料，自二十世纪中叶迄今，经历了石棉纤维半金属、无石棉少金属、无机非金属型材质三个发展阶段。当今欧、美、日、德等汽车工业强国车用摩擦材料，已经基本完成了少金属向无机非金属材质的过渡，而无机非金属型材质的摩擦材料，不仅在欧美国家进入应用发展阶段，也已成为目前国内研发方向。 目前新型摩擦材料制品含量中的无石棉、无金属、无kevlar等化学纤维、无机材料，成为摩擦材料及其制品的科技前沿和发展趋势。正如钛酸钾片晶材料制动片的研制成功，成为新一代新型摩擦材料制品，该产品符合国家环保政策和产业技术政策。 据统计，2005年，全球汽车产量为7661.6万辆，每年以15%以上的速度增长。专家评论说中国已进入“汽车时代”，高速增长期将持续至少20年；预计2010年我国汽车年产量将达到800万辆以上，轿车将超过300万辆。因此，国内市场发展空间很大，加上国际市场需求，制动器总成的市场非常广阔。 国际市场：电磁制动器北美市场的年需求量约为4000万件以上，欧洲、澳洲市场的年需求量约为1000万件以上，由于电磁制动器项目无法实现自动化，需求人员较多，在西方发达国家加工制造逐渐失去竞争优势，从2002年已经开始向中国转移，我们将迎来大好的发展机遇，从发展势头看，中国产品占领该市场80%的份额成为可能。另外，与电磁制动器相关其它零部件如制动鼓、制动盘、轮毂、轴等都有同等数量的市场，为“中国制造”进入国际市场提供了巨大的空间。 国内市场：汽车工业的迅速发展，带动汽车零部件的快速发展，主机配套产品的轿车年需求制动器1000万支，卡车年需求制动器800万支。综上所述，该项目有着极大的出口潜能，具有极强的市场生命力和发展前景。 根据上述分析，每年国内外市场对该类型产品需求总量巨大，市场前景十分广阔。 山东信义集团公司经过多年的不懈努力和丰富的生产实践，在优质汽车制动器系列产品的生产上取得了一定成绩。为进一步发展和增加公司在这方面的优势，根据自身的发展计划，利用自身很强的科研开发和