直接甲醇燃料电池的阳极进料系统及控制策略.pdfVIP

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2017-09-15 发布于重庆
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清华大学学报自然科学版年第卷第期 !# $%%%%%’( - .*%% ( + ++,+C )# $$***+,# - .=*%%= B(= B+ (+C((% /012345678329 :2; 0:5 ?@A #@ 直接甲醇燃料电池的阳极进料系统及控制策略 $ $ $ $ * 齐亮谢晓峰李胜强徐景明周其凤 = = = = 清华大学核能与新能源技术研究院北京北京大学化学与分子工程学院北京 -$B = $%%%D(E*B = $%%D$. 摘要直接甲醇燃料电池直接甲醇燃料电池 F ! 1 #$%’(%’)*+,-./%-%--0 - = R25:QMQ573@AO6A:AA1 的甲醇燃料的利用关系到系统的能量密度是其微 6 1 实用化过程中的一个关键性技术障碍是 2345 . 7S8) 型化亟待解决的问题为了提高甲醇利用率和提高系统的能 7 的系统集成由于电堆本身还需一个数倍于 7S8) K 量密度必须采用必要的进料系统和控制策略该文从主动 1 7 其体积质量的系统支持导致其在便携式应用方面 , = 和被动两类系统总结了面向直接甲醇燃料电池的关键系统出现了诸多困难进料甲醇浓度是影响电池性能重 K 组件和相关的控制策略从系统工程的角度加以分析总结 1 1 要控制参数与此相关的阳极控制系统则是电池系 = = 了用甲醇传感器和系统控制的设计开发思想并指 2345 1 统集成研究里一项重要而无法回避的内容K 出电池型化学传感器将是2345用甲醇传感器的主要开发支持电堆运行的系统包括物料输送设备分离 = = 方向系统需采用脉冲式进