某某车站站改过渡方案.doc

目 录 一、编制依据 - 3 - 二、工程概况 - 3 - 2.1 工程简介 - 3 - 2.2 既有轨道设备状况 - 4 - 2.3 站前主要工程数量表 - 4 - 2.4 站后主要工程数量表 - 5 - 三、站改施工组织及工期安排 - 5 - 3.1施工组织机构 - 5 - 3.1.1站前施工组织机构 - 5 - 3.1.2站后施工组织机构 - 5 - 3.2工期安排 - 6 - 3.3劳动力任务划分 - 6 - 3.4施工机具配置 - 7 - 四、施工过渡方案及流程 - 8 - 4.1站改过渡方案及施工步骤 - 8 - 4.1.1 第一步：工务预铺道岔 电务敷设电缆、设备安装 - 8 - 4.1.2 第二步：封锁洪掌车站180分钟（第一天要点） - 8 - 4.1.3 第三步：封锁洪掌车站210分钟（第二天要点） - 9 - 4.1.4 第四步：封锁洪掌车站210分钟（第三天要点） - 9 - 4.1.5第五步：封锁洪掌车站150分钟（第四天要点） - 10 - 4.2施工方案流程图 - 10 - 4.3施工要点计划 - 16 - 4.4站改配轨图 - 17 - 4.5更换道岔作业流程图 - 18 - 4.6安全关键卡控表 - 19 - 五、站前施工工艺及施工方法 - 20 - 5.1 预铺道岔及备料 - 20 - 5.1.1选定预铺位置 - 20 - 5.1.2搭设预铺平台 - 20 - 5.1.3预铺岔枕 - 20 - 5.1.4岔枕锚固 - 21 - 5.1.5安装垫板 - 21 - 5.1.6组装道岔 - 21 - 5.1.7 道碴备料 - 22 - 5.2换铺道岔 - 22 - 5.2.1点前准备作业 - 22 - 5.2.2慢行阶段作业 - 23 - 5.2.3封锁阶段作业 - 23 - 5.3 道岔维修保养作业 - 26 - 5.4 旧轨料回收 - 26 - 六、站后施工工艺及施工方法 - 27 - 6.1车站电气集中改造工程 - 27 - 6.1.1主体施工方案 - 27 - 6.1.2过道施工方案 - 27 - 6.1.2.1人工过道施工 - 27 - 6.1.3电缆施工方案 - 28 - 6.1.3.1电缆测试 - 28 - 6.1.3.5开挖电缆沟 - 30 - 6.1.4电缆防护及敷设方案 - 31 - 6.1.4.1电缆防护 - 31 - 6.1.4.2电缆（贯通地线）敷设 - 33 - 6.1.5施工工艺 - 34 - 6.1.5.1电缆工程 - 34 - 6.1.5.2信号机安装 - 35 - 6.1.5.3道岔转辙设备安装 - 35 - 6.1.5.4轨道电路 - 36 - 6.1.5.5横向连接线 - 36 - 6.1.5.6室内工程 - 38 - 6.2 区间半自动闭塞及站内电码化调试方法 - 40 - 6.2.1 区间半自动闭塞调试方法 - 40 - 6.2.2 站内电码化实验方法 - 40 - 七、安全控制措施 - 41 - 八、质量控制措施 - 42 - 九、既有线施工防护 - 43 - 9.1既有线施工防护办法 - 43 - 9.2防护信号备品 - 43 - 十、既有线施工应急预案 - 44 - 10.1既有线施工应急预案的制定 - 44 - 10.1.既有线施工应急组织机构 - 44 - 10.1.1站前施工单位 - 44 - 10.1.2站后施工单位 - 44 - 10.3事故应急处理流程 - 45 - 10.3.1站前单位应急处理流程 - 45 - 10.3.2站后单位应急处理流程 - 45 - 10.4应急备品 - 46 - 洪掌车站站改方案 一、编制依据 1、《洪掌站平面布置图》； 2、《洪掌站计算机联锁设计施工图》； 3、 中铁建电气化局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程指挥部于二○一〇年十一月编制的《总体施工组织设计》； 4、施工现场实际调查、勘测资料； 5、《铁路信号施工规范》（TB10206-99）； 6、《铁路信号工程质量验收标准》（TB10419-2003）； 7．《铁路线路修理规则》； 8．《铁路工务安全规则》； 9．《中华人民共和国铁路技术管理规程》； 10.《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号文件）。 二、工程概况 2.1 工程简介 洪掌车站为邯长线中间站，车站中心里程K194+829.89。车站原有正线1股，到发线2股，安全线1股；本次改造洪掌站信号楼行车机械室新建，原单线区间半自动闭塞在原有基础上进行更新改造，站场信号设备全部新设，联锁制式由既有6502电气集中改为计算机联锁。 为满足电气化区段的需要，根据设计要求，站内道岔，信号机，轨道电路设备及电缆全部更换，既有轨道电路改造为97型25HZ相敏轨道电路，站内