快速路项目承台施工方案设计.docx

目 录1．编制依据22.工程概况23．工期安排24．机械设备配置25.施工方案36．施工工艺流程37.质量要求与保证38. 安全保证措施39.文明施工保证体系与措施310环境保护体系与措施3承台施工方案1．编制依据（1）施工图设计图纸(报批稿)（2）初步设计设计（3）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）（4）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（7）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（9）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）2.工程概况本方案适用里程K8+150～K10+934的主线桥及匝道桥基础有摩擦桩、嵌岩桩及明挖扩大基础；主线桥墩为双柱花瓶式，标准段上部结构为一箱五室的钢筋混凝土连续箱梁，在跨道路处采用变高度预应力砼现浇箱梁和钢砼组合梁两种结构；匝道桥墩为单柱花瓶式；上部结构为单箱单室钢筋混凝土连续箱梁和钢混组合梁两种结构。在跨金鼎路、滨贸路处采用钢砼组合梁结构。 承台尺寸主线桥有P1（8.20×8.20×2.5m）、PL1 和PR1（8.20×（8.20+ey）×2.5m），大跨承台尺寸为P2（10×10×3.5m）、PL2 和PR2（10.0×（10. 0+ey）×3.5m），辅墩承台尺寸有AP（5.20×5.20×2.0m）；匝道尺寸5.20×5.20×2.0m。 桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台95cm（φ1.0m）、115cm（φ1.2m）、145cm（φ1.5m），墩柱钢筋主筋伸入承台，承台施工时按照设计进行预埋。承台混凝土标号为C40。3．工期安排计划开工日期2013年3月1日，计划完工日期2014年8月30日，每个承台施工周期为7天。4．机械设备配置序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机220台32破碎机台23吊车25t台54拌合楼180m3/h台25混凝土罐车10m3台56模型（主线承台）套37模型（匝道承台）套28钢筋弯曲机台59钢筋切断机台510车丝机台109电焊机台305.施工方案5.1施工准备钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，采用破碎机将路面沥青面层和基层混凝土破除。5.2放样及高程测量采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度，基坑开挖轮廓线用白灰洒出。承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量高程，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。5.3基坑开挖? 承台施工按照挖基、凿桩头、绑钢筋、浇筑砼的程序进行。承台土方开挖在该承台桩基全部完成后且桩混凝土达到一定强度后进行，采用机械开挖人工辅助，开挖前首先沿基坑基底四边1m宽插打9m长拉森型钢板桩，开挖到一定高度设置纵横向过荷撑（必须高于承台顶50cm）。保证基坑稳定。基坑开挖完毕的土方、沥青、混凝土全部外运，临时堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。? 基坑钢板桩支护示图开挖至基底标高时四周挖0.5*0.5m的沟槽将基坑内水引到集中积水坑用抽水机抽出基坑。5.4桩头凿除? 桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台15cm（即桩顶标高比承台底标高高15cm）。首先将钢筋笼主筋和声测管剥离，靠近桩头处小心慢速凿除，再用楔子将桩头截断，用吊车将桩头吊出基坑外运。必须保证桩头顶平整，标高满足要求，桩基经检测合格后进行垫层施工，如果出现声测管进砂土，则采用高压水和钢筋冲插，确保声测管不堵管，如果是混凝土，采用取芯机取孔。 对于有钢护筒的嵌岩桩，在桩顶标高处用气焊将钢护筒割断，再大致按照等边三角形布置将桩顶以上部分气焊竖向割除，用吊车将割除后的钢护筒吊出基坑。5.5承台底处理? 基底人工清理整平至承台底标高下10cm，施做15cm厚C15素混凝土垫层，垫层比承台平面尺寸每边大10cm，有水承台基坑在垫层外侧10cm左右挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，积水坑尺寸为：0.5m×0.5m×0.5m，用水泵抽出基坑外。?在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。5.6钢筋加工、绑扎5.6.1钢材进场检查 钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。5.6.2钢筋的除锈 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过