比亚迪F6-车身控制模块培训.ppt

F6-电器提升培训 车身控制模块 汇报目录 产品概述 1 结构组成 工作原理 技术要点及产品现状 2 3 4 使用注意事项 5 F6车身控制系统主要由以下四个模块构成： 仪表板下配电盒总成 (MICU) 前舱配电盒总成 (MCU) 左前门总控开关总成 组合开关总成 1、产品概述 F6车身控制系统主要实现以下功能： 灯光控制系统 转向灯控制系统 雨刮控制系统 门锁装置控制系统 电动车窗控制系统 中控防盗控制系统 1、产品概述 一、仪表板下配电盒总成 配电部分功能： 　　　门锁电机电源，电动车窗系统电源，室内灯系统电源，音响系统电源，电动座椅系统电源，起动系统电源等电源的配电。 控制部分功能： 　 　　　门锁电机控制，转向灯控制，并完成中控防盗控制策略。 1、产品概述 前舱配电盒总成 配电部分功能： 　　　完成蓄电池总电源分配。 控制部分功能： 　　　完成灯光系统及雨刮系统等控制。 1、产品概述 三、左前门总控开关总成 电动车窗控制系统 　　　四车窗控电动升降控制 车门多路控制系统 　　　遥控器信号，钥匙开闭锁信号及门锁总开关等信号的采集与发送 1、产品概述 四、组合开关总成 灯光手柄 　　　负责灯光手柄各开关的采集控制 雨刮手柄 　　　负责雨刮手柄各开关的采集控制 1、产品概述 F6中控防盗系统，主要负责四车门锁和行李箱的开闭、遥控开锁闭锁、室内灯光的控制以及发动机防盗，进入防盗状态后使汽车无法启动，能通过四个车门的锁栓开关感知车门的开闭锁状态，并能通过发动机舱盖开关、四车门开关、行李箱盖开关和点火开关转动开关判断车辆的防盗状态，如果触发防盗，则整车会产生报警，另外还有行李箱遥控开启，使用钥匙开启和关闭四车窗等功能。精通维修下载站 ：/ 1、产品概述 车身控制器区域网络（B-CAN）是由多个电子控制器（ECU）组成的通信网络，通过一个由单线构成的通信回路进行发送和接收数据，网络上的ECU都可以同时接收到信息，实现整车状态信息和操作动作的传递。F6整车B-CAN网络上的进行信号发送和接收电子控制装置有： （1）组合仪表控制模块； （2）继电器控制模块； （3）多路集成控制模块（MICU）； （4）车门多路控制模块； （5）组合开关控制模块； （6）空调控制模块； 1、产品概述 1、产品概述 1、产品概述 车身防盗系统的遥控启动装置与车门多路控制装置集成在一起的，多路集成控制装置（MICU）从车门多路控制装置（遥控接收器）接受上锁、解锁和行李箱开锁信号，并采取相应的上锁、开锁动作或打开行李箱。多路集成控制装置（MICU）集成在仪表板下配电盒总成中，车门多路控制装置集成在电动车窗总控开关上。 2、工作原理 3、结构组成 4、技术要点及产品现状 一、仪表板下配电盒 1、产品要点 配电部分 a、接插件口较多 b、口线较多 c、大电流线路较多 控制部路 a、中控防盗控制略 b、B－CAN网络节点之一 4、技术要点及产品现状 2、技术现状 　　　接插件配合还未完善，接插件还比较难插拔，这方面一直在与线束厂努力改善接插配合。 　　　中控防盗部分的软件基本完善，但未批量验证。但如果发现软件问题，售后可以在线更新程序，不需要换件。 4、技术要点及产品现状 二、前舱配电盒 1、产品要点 配电部分 a、接插件口较多 b、口线较多 c、大电流线路较多 控制部路 a、灯光和雨刮控制的最终执行节点 b、B－CAN网络节点之一 4、技术要点及产品现状 2、技术现状 　　　接插件配合基本完善，与整车装配基本没问题。 　　　灯光控制与雨刮控制的软件也己经基本完善，但未批量验证。但如果发现软件问题，售后可以在线更新程序，不需要换件。 4、技术要点及产品现状 三、左前门总控开关 1、产品要点 　　B－CAN网络节点之一，中控防盗系统的一部分，接收遥控器与钥匙开关等信号发送到CAN总线上。与仪表板配电盒下MICU一起配合实现中控防盗功能。 2、产品现状 　　目前系统软件比较稳定，但未批量验证。但如果发现软件问题，售后可以在线更新程序，不需要换件。 4、技术要点及产品现状 四、组合开关 1、产品要点 　　　B－CAN网络节点之一，灯光系统与雨刮系统控制的一部分，组合开关发送手柄开关状态信号到CAN总线上，由前舱配电盒接收到组合开关模块的信息执行灯光雨刮的控制。 2、产品现状 　　　目前系统软件比较稳定，但未批量验证。但如果发现软件问题，售后可以在线更新程序，不需要换件。 5、使用注意事项 一、仪表板下配电盒 更换保险丝需使用专用保险夹 更换闪光灯继电器需小心 更换