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售后服务科技术支持组 售后服务科产品支持组 引言 汽车空调作为一种选择设备，是在1940年由美国Packard汽车公司首次提供。 1941年，Cadillac公司随即效仿，但到1960年初，汽车空调才普及。 第一台现代汽车空调系统是1960年,由Cadillac推出的。 空气调节： 所谓空气调节，就是对空气进行如下处理： 1、冷却 2、加热 3、洗涤或过滤 4、 加湿或除湿 5、循环流动或不循环流动 引言 运行费用： 当空调系统作为发动机的一个额外负载时，显而易见，使用汽车空调将会减少汽车消耗每一升汽油所行使的平均里程数。但这仅是汽车处于停停走走的情况。 当车辆在公路上行驶时，装有空调的汽车其空调器开着，而车窗关闭，它的行驶速度实际上比没有安装空调器而窗户敞开的汽车平均高二至三个里程百分数。众所周知，汽车的行驶阻力正比与车速的平方。因此，当汽车窗户关闭时，空气阻力的下降补偿了空调系统对发动机功率的消耗。 汽车空调 汽车空调结构图 制冷剂 制冷剂是指用于汽车空调系统内的流体，是一个专用术语。 汽车空调系统制冷剂种类： 汽车空调用制冷剂目前主要有两种，一种是R12（化学式为 CCl2F2 ，称为“二氯二氟甲烷”），另一种是R134a（化学式为CF3CFH3，“称为四氟乙烷”）。R12历史较长而且使用普遍，但因其含有氯元素会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以美国和其它22国于1987年签署了?蒙特利尔条约?，规定要在近年停止生产和使用昂类产品。R134a是九十年代开始使用的制冷剂品种，不含氯元素对臭氧层没有破坏作用，属“环保制冷剂”。一汽－大众公司现已不再生产R12制冷剂空调系统。 制冷剂 两种制冷剂的主要不同之处： R134a与R12空调系统相比，最大的不同之处是压缩机油。压缩机油是一种与制冷剂互溶对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂，R12的压缩机油是一种可溶于Rl2之中的矿物油，而R134a是一种分子极性较强的制冷剂，与矿物油是非共溶性的。就好象油水分离，无法对空调系统起润滑作用。因此134a的压缩机油一般是人工合成的。由于这种润滑剂的特殊性，R134a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与R12有所不同，因此R134a只能用于专门的R134a空调系统。若在R134a空调系统中充入R12制冷剂，轻者导致制冷效果下降，严重者将损坏空调系统。 制冷剂 两种制冷剂的主要不同之处： 压缩机油不同： R134a与R12空调系统相比，最大的不同之处是压缩机油。压缩机油是一种与制冷剂互溶对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂。 R12的压缩机油是一种可溶于Rl2之中的矿物油，而R134a是一种分子极性较强的制冷剂，与矿物油是非共溶性的。就好象油水分离，无法对空调系统起润滑作用。 134a的压缩机油一般是人工合成的。由于这种润滑剂的特殊性，R134a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与R12有所不同，因此R134a只能用于专门的R134a空调系统。 空调系统混用制冷剂的危害 制冷效果下降 严重者损坏空调系统，尤其是压缩机。 一汽－大众现已将制冷剂作为备件统一提供： R12： 备件号： LN 052 910 B0 300ml R134a: 备件号： LN 052 155 00 300ml LN 052 155 A0 13.6kg 制冷剂及制冷润滑油标准加注量 压缩机 冷凝器 蒸发器 吸气集液器 储液干燥器 功用： 1、存储多余（储量）的液态制冷剂 2、干燥器部分收集在装配和修理时 漏入的微小水滴。 3、保证自由蒸发的制冷液流进入膨胀阀 膨胀阀 膨胀节流管 膨胀节流管，又称孔管（长度固定，不能调节的设备，有一个固定的小孔节流元件和一个优质网状过滤器。） 作用： 1、确定制冷剂流量（依靠压力差节流进入蒸发器的制冷剂量） 2、制冷剂在节流阀内雾化 可变流量压缩机 传动轴的转动传至传动装置，通过旋转斜盘将旋转运动转换为压缩机柱塞的往复运动 旋转斜盘沿滑轨垂直运动 旋转斜盘或传动装置的角度决定柱塞行程，从而决定输送流量 该角度随柱塞顶部和底部的压力变化而变。 腔压取决于调节阀上的高低压及标定的节流孔 制冷效率调节