红旗7180A2E冷却液温度传感器故障检测与排除.doc

四、冷却液温度传感器故障检测与排除 A） 专用仪器检测 所用仪器及工具 故障诊断仪VAG1551或VAG1552 连接电缆VAG1551/3 检测箱VAG1598/18 数字万用表VAG1715、VAG1526 测量附件VAG1594 电路图 检测依据： 诊断出故障代码16500、17663、17664、17698、17699。 检测条件： 冷态发动机（冷却液温度与环境温度相同） 检测步骤： 性能检测 启动发动机，怠速运行。 按2—1—A操作说明，将诊断仪VAG1551或VAG1552连入电控系统中，进入“发动机电控系统”的“功能选择XX”。屏幕第二行显示左框内容。 键入“读测量数据块”的地址代码“08”，按“Q”键认证后，屏幕第二行显示左框内容。 起动发动机，进入怠速运行。 键入“显示组号”地址代码“004”按“Q”键认证后，屏幕第二行显示四个区的内容。 注：1）各区具体含义见表2-2。 2）诊断仪第3区读数显示，每变化2.5℃刷新一次。 3）如屏幕第二行显示其他内容，请查阅诊断仪操作说明。 观察第3区冷却液温度显示值的变化，其值必须随发动机冷却液温度的逐渐升高而相应的连续增大。 按“→”键，返回“功能选择XX”。屏幕第二行显示左框内容。 键入地址代码“06”，按“Q”键认证，结束测试。 若该显示值严重偏离冷却液温度范围或自行升高，须检测传感器线路是否接触不良。 若在发动机运行时，如果显示值在一定的温度范围内不是连续地上升，说明温度信号有断路的现象，必须更换传感器。 若第3区显示的数值不是随发动机冷却液温度的升高而连续地增大，则须更换冷却液温度传感器。 若随发动机冷却液温度的升高而第3区显示的数值不变，须将点火开关置到“OFF”档，进行线路检测。 线路检测 按图所示，拆下右前轮柱下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座。 将ECU插座安装在VAG1598/18检测箱相对应的插头上。 拔下冷却液温度传感器插座。 按图示用表测量： 传感器插座第2#端子与检测箱第83#检测孔 传感器插座第1#端子与检测箱第104#检测孔 线路电阻小于1.5（Ω） 传感器插头1#及2#端子分别与发动机“地”间 电阻为∞（Ω） 传感器插头1#与2#端子之间的阻值，应与1—5节所示的关系曲线相符。若不符，请更换传感器。 常规仪器检测 所用仪器和工具： 数字万用表 温度计 加热器 可加温的盛水容器 检测步骤： 性能测试 从发动机节温器处拆下带有蓝色插头的冷却液温度传感器。 按图所示方式，逐渐加热容器内的水。 用数字万用表测该传感器阻值的变化，其阻值变化应与1—5节所示的关系曲线相符。 按图所示方法用表测试： 传感器插头1#端子、2#端子与壳体 其阻值为∞（Ω） 若测得的结果与上述要求不符或变化不连续，应更换传感器。 线路检测 按图所示，拆下右前轮柱下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座。 拔下传感器插座。 按图示方法用表测量： 传感器插座第1#端子与ECU插座第104#端子 传感器插座第2#端子与ECU插座第83#端子 其线电阻小于1.5（Ω） 传感器插座1#端子与2#端子 线间电阻∞（Ω） 若不符合上述要求，则按电路图检查线路，并排除故障。 若上述各项要求皆满足，但是ECU中仍有传感器的故障码存在，则更换ECU。 注意：使用该种方法时不要损坏及涨大各被检测端子。 第三章 燃油喷射系统各零部件的故障检测与排除 第三章 燃油喷射系统各零部件的故障检测与排除 116 117 Enter address word XX Select function XX Enter display group number XX 1 2 3 4 Select function XX