F匝道桥现浇连续箱梁.ppt

F 匝 道 桥 现 浇 连 续 箱 梁 F 匝 道 桥 现 浇 连 续 箱 梁 施 工 方 案施 工 方 案 一 、 工 程 概 况 一 、 工 程 概 况由于地派互通主线设计及立交净空要求,需要将G105 进 行改移上跨主线,故设F 匝道桥,与主线的中心交叉里程 为K108+368.624 ,与主线斜交角度为36.7 度。本桥第一跨位于分离式线位曲线加宽段,其余大部分位于 直线上。曲线段桥宽由10.75m 变至10.25m ,直线段桥宽 为10.25m ,桥跨布置为(25+36+40+28 )m 。桥梁上部结构采用(25+36+40+28 )m 预应力混凝土现浇 连续箱梁,采用单箱单室、直腹板设计,梁部与路线保持 一致,采用暂变宽度设计。梁体两侧2.05m 悬臂长度不变, 悬臂端部厚度18cm ,根部厚度45cm ,变宽段底板宽度由 6.05m 变至5.55m ,等宽段底板宽度5.55m ,标准段处顶 板厚度26cm ,底板厚度23cm ,腹板厚度50cm 。由于联长达到129m ,为了减少预应力钢束损失,本桥分 段施工、分段张拉预应力,施工缝分别设置于第一跨距1# 墩6.05m 处、第四跨距3# 墩6.0m 处,对应钢束采用连接器 连接。二 、 主 要 工 序 施 工 工 艺 及 方 法 二 、 主 要 工 序 施 工 工 艺 及 方 法1 、碗扣钢管脚手架的材质要求? (1 )钢管采用外径48mm, 壁厚35mm 焊接钢管,其质量 符合现行国家标准《 碳素结构钢》(GB/T700 )中Q235- A 级钢的规定。? (2 )上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁 或铸钢制造,其材料机械性能应符合GB9440 中KTH330- 08 及GB11352 中ZG270-500 的规定。 (3 )下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造, 其材料机械性能应符合GB11352 中ZG230-450 的规定。 (4 )采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合 GB700 标准中Q235A 级钢的要求,板材厚度不得小于 6mm 。并经600 ~650?C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀 钢板改制。 (5 )立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm ,内径 不大于50 mm , 外套管长度不得小于160mm ,外伸长度 不小于110mm 。2 、支架构件? 满堂支架主体构件包括: 纵向水平杆、横向水平杆、立杆、 顶托、底座、剪刀撑等。3 、地基处理为了有效消除支架的非弹性变形,支架基础应先用压路机 碾压2 ~3 遍,对已成型路基在其上直接铺设20cm 厚C20 砼, 对于第1 、4 跨压实后换填50cm 碎石并压实,再在其上 铺设20cm 厚C20 砼,填筑铺砌处理时宽度超出支架两边 50cm, 周边修建排水沟防止地基积水。并在支架基础四周 开挖排水沟,以便雨季排水。支架拼装完毕,必须进行试 压,以减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降并 测定其弹性变形,从而确保混凝土梁的浇筑质量,试压的 最大加载压重不小于箱粱重量的120 %,时间不小于3 天, 支架拼装并试压合格后,即可在上面进行现浇段箱粱砼施 工。? 4 、支架布置满堂支架在箱梁腹板下平面纵横向布置为60 ?×30 ?,水 平步高为1.2m 。并设置纵横向剪刀撑,剪刀撑间距不大于 6 根立杆。立杆:架体设纵横向扫地杆,扫地杆设在基础上平面 200mm 处的立杆上,用十字扣件 固定在立杆上,立杆之 间必须按步距满设双向水平杆,确保两方向足够的设计刚 度。立杆接头要错开不设在同一层面上,立杆下端与垫木 间增加木楔,用来调整立杆沉降不匀。? 水平杆:水平杆安装时应控制直线度和水平度;各层水平 框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200 ,相邻水平 杆的高差应小于±5mm 。? 剪刀撑设置:剪刀撑要下到底,上到顶,与水平方向夹角 45° ~60° ,倾角不得过小,剪刀撑搭接长度不小于10cm 。在支架顶部顶托上布置10 ×15cm 方木纵梁(柞木),在 纵梁上部布设10 ×10cm 方木横梁(柞木),横梁间距为 30cm ,横梁上部布设底模。? 5 、 施 工 工 艺 流 程? 在 牢 固 的 混 凝 土 基 础 上 横 向 、 纵 向 弹 线 定 位 → 摆 放 底 托 → 竖 立 杆 搭 设 并 扣 紧 → 安 装 纵 、 横 向 横 杆 , 并 与 立 杆 扣 紧 → 装 第 二 层 及 以 上 支 架 → 加 设 剪 力 撑 → 安 装 调 节 杆 → 安 装 顶 托 → 在 顶 托 上 居 中 安 装 纵 向 方 木 → 铺 设 横 向 方 木 。( 一 ) 底 模 铺 设 及 预 压 ( 一 ) 底 模 铺 设 及 预 压底模采用15mm 竹胶板,