某汽车部件新厂区搬迁改造项目投资可研申请报告.doc

第一章 总论 第一节 项目背景 一、项目名称 xxxxxxxxxxxxxx有限公司新厂区搬迁改造项目 二、项目建设单位概况 建设单位： 法定地址：xxxxxxxxxxxxxxxx8 法人代表： xxxxxx* 职位：董事长 项目负责人：xxxxxxxxxxxx* 职位：董事长 xxxxxxxxxx*8公司占地3.5万平方米，建筑面积近3万平方米，固定资产3000万元，主要设备近200台。工厂的主导产品为汽车消声器附件、冲压件、车用减振器附件、模具制造与机械加工等，产品主要为其参股企业大连华克吉来特汽车消声器有限公司 三、可行性研究报告编制依据 1、《投资项目可行性研究指南》 2、国家计委办公厅关于出版《投资项目可行性研究指南（试用版）》的通知（计办投资[2002]15号） 3、《一般工业项目可行性研究报告编制大纲》 4、机械工业部第四设计研究院编制的《xxxxxxxxxx有限公司搬迁改造项目可行性研究报告》 5、项目单位提供的资料等。 四、项目提出的理由与过程 为了加快大连金州区的发展，金州区政府对整个区进行了合理的城市规划，对区内部分工业企业进行调整，形成新的产业集群，来促进企业发展，同时进一步促进金州区的发展。同时，大连同泰公司现有的厂房和设备已经不能满足企业的发展的需要，拟迁入到金州开发区汽车工业园，不仅能满足企业的发展空间需要，而且与周围企业形成了产业集聚，有利于企业之间的资源共享，最重要的是新厂区和大连华克吉来特汽车消声器有限公司 项 目 单 位 指 标 备 注 一 产 品 1 销售收入 万元 19100 达产年 2 总成本 万元 17211.36 达产年均 3 经营成本 万元 16750.55 达产年均 二 项目建设投资 1 项目总投资 万元 7671.91 2 建设投资 万元 6095.66 3 流动资金 万元 1125.79 4 铺底流动资金 万元 337.74 5 建设期利息 万元 450.45 三 财务指标 1 财务内部收益率 % 23 税前 2 财务内部收益率 % 16 税后 3 财务净现值 万元 4493 税前 4 财务净现值 万元 3181 税后 4 投资利润率 % 18.77 税前 5 投资利润率 % 12.57 税后 6 投资回收期 (含建设期) 年 5.92 税前 7 投资回收期 (含建设期) 年 7.13 税后 8 利润总额 万元/年 1439.89 经营期平均 9 所得税 万元 475.16 经营期平均 10 税后利润 万元 964.72 经营期平均 第二章 项目建设必要性 xxxxxxxxxx有限公司搬迁改造项目是根据大连市金州区政府城市发展建设要求以及企业自身发展的需要的背景下,面对汽车工业对于汽车零部件等配套产业的巨大需求的状况下提出来的。此项目建设的必要性可概括为以下四个方面： 一、项目建设满足城市规划建设和企业自身发展的需要 企业的发展要符合城市总体规划建设的需要，同时城市的合理规划快速发展也将为企业发展带来更好的机遇和更广阔的发展空间，二者相辅相成。该项目正是根据金州区政府城市发展规划要求，拟征用原场址土地，将工厂土地置换后搬迁到金州经济技术开发区。这次搬迁对大连同泰公司来说“以搬迁促进发展”的极好机遇。企业通过这次搬迁改造可以使企业调整产品结构，开发高附加价值的汽车排气系统和减震系统附件，在充分利用原有设备的基础上增加部分关键精密高效设备，扩大生产规模，提高企业效益。 二、项目建设推动了大连市汽车零部件产业的发展 大连汽车及零件装备业还处在萌芽阶段第三章 市场分析与建设规模 第一节 汽车市场分析中国的轿车市场至少还有20年的快速发展期专家分析，按照国际惯例，国民收入每增加1%，机动车拥有量就会增加1.02%到1.95%，人均国民收入达到1000美元至2000美元时，汽车尤其是车拥有量增长进入高峰期。日本在20世纪60年代初的时候，相当于人均GDP三倍左右，千人保有量就开始快速提升了。 在“十一五”期间，车价应该还有一定的下降空间。往下走，分母人均GDP往上走，导致R值下降，这是几年R值在全国总体的变化。在2009年中国的R值可能达到3这样的水平，这个水平也就是轿车大规模进入家庭的阶段。从韩国和日本看，在汽车大规模普及化阶段，时间大概应该持续年左右。中国的轿车市场至少还有20年的快速发展期华克吉来特汽车消声器有限公司strength） 大连同泰公司是大连华克公司的固定的供货商，大连华克吉来特汽车消声器有限公司成立于1996年5月，是专业生产汽车排气系统的中美合资企业。美方——美国天纳克汽车工业公司(Tenneco Automotive)是一家生产汽车排气系统和减震系统及其配件的专业