施工技术人员（安全）交底指导书.doc

附件8 XXXX市北滘至乐从公路主干线北滘立交二期工程 施工技术人员（安全）交底指导书 承包单位：XXXX公路工程有限公司 合同号： 监理单位：XXXX工程咨询集团有限公司 编 号： 技术（安全）交底内容 一、技术交底 墩身共分两类，一类为柱式墩（矩形截面、圆形截面）；另一类为重力式台身。为保证墩身的光滑、平整，均采用定制钢模，以确保墩身的外观和内在质量。 1、测量放样方案 桥墩施工前，先测量放样，确定墩身的平面位置。墩身测量放样采用全站仪等高精度测量仪器和三维座标控制，给出每测点的三维座标，用两测回放样测量，确保纵横轴线精度和高程精度达到标准要求。 2、安装钢筋的准备工作 将承台顶面墩身范围内的砼凿毛，清洗干净。在承台顶面，墩身的四侧搭设支架，作为墩身施工支架，并可作为施工人员上下的楼梯。 3、钢筋制作安装 墩身钢筋在车间统一加工成型，运到工地现场安装。钢筋的接长采用焊接方式，且必须满足规范和设计要求，钢筋外应按设计厚度绑扎高强度混凝土垫块，保证钢筋的保护层厚度。 4、模板施工 采用定制的钢模板，其制作必须满足设计及规范要求，确保墩身的质量满足要求。为保证模板的加工精度和墩身的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工，加工后模板的接缝，表面的平整光洁度，模板的垂直度，以及模板的强度、刚度、稳定性等都能得到很好的保证。 制作模板时，尽量根据本合同段墩身的高度，合理确定每节横板的高度和断面尺寸，尽量减少模板的接缝，保证墩身外表美观。 5、混凝土的浇注 墩身混凝土标号为C40。由于墩身高度大于2m，若将混凝土直接倾倒于墩身底部，混凝土有可能产生离析，影响混凝土的质量，因此应用导管或串筒将混凝土卸落到墩身底部，导管或串筒与混凝土面高差控制在2m左右。砼浇注过程须有专人检查支架模板、钢筋等稳固情况，当发现有移动、变形、移位时应及时处理；浇注过程作好施工记录。 墩身混凝土采取分层浇筑的方式进行，采用Φ50插入式振动棒振实，振动棒与侧模应保持5cm-10cm距离，插入下层混凝土5cm-10cm；每一处振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，应避免振动棒碰撞到模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 6、墩身混凝土的养护 墩身混凝土浇注后，应及时养护，气温特别高时，可用薄膜覆盖混凝土表面减少水量的蒸发。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。 二、安全交底 首先，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专职安全员，归安保部领导，负责全场的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。施工安全方面注意以下几点： 1．施工操作人员必须持证上岗，进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带； 2．开工前机械人员必须对各种施工机具进行检查和维修保养，以保证使用的安全； 3．起吊预埋立柱钢筋笼时要指挥统一,注意安全.钢筋笼下端宜提前绑2~4根拉绳,以便人工平衡其预埋准确； 4．浇注混凝土时,作业人员要注意安全； 5．严格用电管理，现场电线按有关规范要求布设，电器设备必须由持证的专业电工上岗操作； 6. 针对发现的问题下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理； 7．各级安全负责人员必须到位进行安全监督，检查施工安全情况。 三、环境保护措施 工程项目经理部成立环境保护小组，配备一定数量的环保设施和专业技术人员，认真学习环保知识，与市环保部门紧密联系，检查和监督各项环保工作的落实，共同做好环保工作，具体做到以下几项工作： 1、对于基坑开挖的土要合理安排堆放，不得阻塞施工便道，若堆放超过1m的必须对土堆设置护坡，以免出现土方下滑而导致意外发生。 2、防止水土流失或水源污染，施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠、水库及饮用水源。 3、废物和垃圾的处理，施工和生活中的废物集中堆置，并及时处理或运至当地环保部门同意地点位置。 4、粉质灰尘的防制 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用逢布覆盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。 5、噪声控制 合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；运输车辆安装消声器并加强维修保养；货场、材料仓库、碎石和震动设备的存放位置尽量远离居民区；机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣汽车喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间，减少噪音叠加。 6、施工后期场地的恢复措施 保护原有植被，对合同规定的施工界限外的植物、树木，必须尽力维持