Xxx段路面工程沥青砼下面层试验段铺筑总结.docVIP

Xxx段路面工程 沥 青 砼 下 面 层 试 验 段 铺 筑 总 结 标项目部 沥青砼下面层试验段铺筑总结 我项目部于2007 5月29日进行了沥青砼下面层试验段铺筑，试验段铺筑中严格按照监理驻地办所批复的试铺方案进行。虽然在铺筑前项目部也做了大量准备工作，但仍有许多不尽人意的地方。在铺筑当中业主公司、业主试验检测中心各级领导以及总监和各级监理对沥青混合料的油石比、沥青加热温度、矿料级配以及摊铺、碾压工艺都进行了具体指导并进行了全过程的铺筑督导，再加上项目部全体成员共同努力，使得本次试验段铺筑获得成功。现将试验段铺筑总结如下： 试验段目的： 本次试验段施工的目的是为得到路面下面层的压实设备最佳组合方式、碾压段长度，碾压遍数及碾压速度、下面层的松铺厚度、松铺系数指标。验证目标配合比确定生产配合比。确认拌和设备的计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需的装载机、水车、混和料运输车辆数量。并编写出合理规范的下面层施工规程，为下面层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。 二、本次试验段投入的人员、机械 1、工程技术人员： 施工负责人： 质检负责人： 试验负责人： 质 检 员： 施 工 员： 拌和站负责人： 测 量 员： 试 验 员： 2、劳力投入： 拌和站： 10人 摊铺现场：16人 机械设备配备 设备名称 型号 单位 数量 备 注 沥青混凝土拌和设备 LB-4000 套 1 双钢轮振动压路机 悍马HD130 台 2 自重13.5T（加水） 摊铺机 ABG-423 台 2 胶轮压路机 YL27-3 台 2 自重27T（加水） 自卸汽车 20T 辆 15 装载机 ZL50 辆 2 水车 8T 辆 2 三、沥青砼下面层混合料生产配合比确定： 1、目标配合比：由业主指定的具有法定资质的山西交通建设工程质量检测中心，用工程实际使用材料的筛分结果，按照工程设计的级配范围，配合成符合规定的AC-20矿料级配，进行了马歇尔试验，为我合同段提供了目标配合比。目标配合比：10-25mm: 5-10mm:3-5mm:0-3mm：矿粉=34%：30%：15%：17%：4%；最佳油石比为4.4%，设计密度为2.455g/cm3。 2、验证配合比：目标配合比一经确定，高监办试验室与项目部试验室共同对该目标配合比进行了验证，经验证调整为10-25mm: 5-10mm:3-5mm:0-3mm：矿粉=46%：19%：15%：16%：4%；最佳油石比为4.3%，设计密度为2.452g/cm3。 3、第一次生产配合比：项目部对二次筛分进入各热料仓的材料取样进一步筛分确定各热料仓级配为4#：13.2-22mm，3# 9.5-13.2mm:2# 4-9.5mm:1#0-4mm：矿粉=25：16：25：29：5；并按4.0%、4.4%、4.6%油石比各制备四个试件，最终确定最佳油石比为 4.3 %，密度为2.455 g/cm3。 4、第二次生产配合比：项目部对二次筛分进入各热料仓的材料取样进一步筛分确定各热料仓级配为4#：13.2-22mm，3# 9.5-13.2mm:2# 4-9.5mm:1#0-4mm：矿粉=25：15：31：24：5；并按4.0%、4.3%、4.6%油石比各制备四个试件，最终确定最佳油石比为 4.3 %，密度为2.455 g/cm3。 四、下承层的准备： 在铺筑前，项目部严格按照有关要求对下承层进行了清理，吹净并进行了冲洗。由于我项目部乳化沥青设备现没有改造调试完毕，试验段透层油暂从LM3合同段购买，并进行了喷洒，喷洒量1.1㎏/m2。在下一步施工中，项目部拟增加清扫车，对污染的路段进行清扫。乳化沥青设备也将在近期改造调试完毕。以保证工程进度和透层油洒布质量。 五、沥青砼混合料拌制： 1、设备及人员配置： 我项目部采用LB4000型间歇式沥青拌和设备进行混合料生产，生产前对所有称重计量装置进行了标定，将各技术参数输入到电脑当中，生产中辅以50型铲车两台，民工10人。 2、原材料组成： 生产所使用的碎石、矿粉、沥青等材料按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》进行了检验，检验结果满足规范要求，并经监理工程师批准使用。其中碎石产地为为翼城县，规格分别为10-25mm，5-10mm，3-5mm ，0-3mm。矿粉由2台雷蒙磨现场磨制，母材均为石灰岩，沥青采用晋侯公司集中采购统一供应的弘润牌70#石油沥青。 3、拌和能力综合评定： 试验段铺筑中，拌和机从13时正式开始生产至15时25分结束，扣除10分钟非正常运转，共运转135分钟，生产混合料401T（127批次），平均178T/h，每批次生产拌和时间 1.06分钟，生产量3.16T。在生产当中，基本无等料和溢料现象，现