某高速公路盖板涵施工方案.docVIP

龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段 第合同段 盖板涵施工技术方案 青岛路桥建设集团有限公司 龙青高速公路土建标段项目经理部 编制依据 《龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第合同段两阶段施工图设计》； 《山东省高速公路施工标准化管理指南》； 龙青高速公路招投标文件； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 《公路工程质量检验评定标注》（JTGF80/1-2004）； 《公路勘测规范》（JTGC10-2007）； 《龙青高速实施性施工组织设计》第合同段。 工程概况 第合同段起点桩号K ,终点桩号K ，全长 km。合同段盖板涵共计 道。 施工准备 技术准备 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 人员准备 成立以项目经理李涛为组长的盖板涵施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工张维连为副组长。结构工程师张则金为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 工程材料准备 主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。 现场准备 (1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 (2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 (3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 工期安排 本分项工程计划6月30号开工。  施工工艺 盖板涵施工工艺流程图 人员进场、培训 施工准备 材料、设备进场检验 测量放样 基坑开挖 探明管道 人工清底 不合格 基底处理 基底检测 合格 合格 换填碎石 浆砌基础、台身 台帽支模 台帽混凝土浇筑 沉降缝施工 养生 盖板安装 盖板预制 防水层施工 台背回填 附属施工 主要工序施工方法 测量放样 施工前，清理施工现场，根据设计图纸中线坐标利用全站仪放出盖板涵的中轴线，轴线偏位控制在50mm内；采用水准仪测量开挖前的原地表高程，认真填写测量放样报验单，上报测量监理工程师。 基坑开挖 基坑开挖前用石灰撒出基础边线，专人指挥挖机进行基坑开挖，开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高并及时防护。基坑开挖基底预留20cm人工进行清理，严禁扰动基底。弃土及时运至预先选好的弃土场，保证基坑符合设计及规范要求。 基底处理 土方基坑清理表层松土，石方基坑清除松动石块，在基坑四周人工开挖排水渠，引导至集水坑。当集水坑有水时，及时用水泵抽水，保持基坑干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定是否进入下道工序。 基坑开挖至设计高程时，对地基承载力进行检测，如承载力达不到设计要求，及时与设计单位和监理取得联系，按设计代表提出的处理方案进行处理。当达到设计要求时，方可进行下道工序。 基础及台身 砌筑砂浆所用配合比必须经过驻地办批准后方可使用，砂浆采用搅拌机拌制，现场有砂浆配合比标牌及磅秤。 水泥现场堆放离地面要保持一定高度，并覆盖油布。防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。 砌筑用片石采用挖掘机及小斗车运入基坑。不得自基坑上方自然落入基坑内。 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，则清洗干净。 砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 砌体分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，两相邻工作段的砌筑差不超过1.2m；分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。 各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类符合设计规定，位于流冰或有严重漂流物河中的墩台，宜选用较坚硬的石料进行镶砌。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。 砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。