中铁二局第一工程有限公司级配碎石施工方案.docVIP

目 录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 总体施工方案 2 4主要工序及施工方法 2 4.1 施工准备 2 4.1.1路基填筑检验及现场准备 2 4.1.2材料准备 3 4.2混合料拌合及运输 3 4.3混合料摊铺及整形 4 4.4碾压 4 4.5接缝的处理 5 4.6养生 5 5施工质量控制注意事项 5 6质量检测 6 级配碎石底基层允许偏差 6 7机械及劳动力配置（1个施工断面） 7 7.1主要施工机械配置表 7 7.2劳动力配置 7 8安全措施 7 9环保措施 7 级配碎石施工方案 1 编制依据 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 共青大道2（南段）及龙坑-忠庄片区道路网施工图 2 工程概况 共青大道2（南段）连接忠庄片区和龙坑片区，是遵义市中心城区南部骨架道路之一。该道路东临遵义大道，西邻在建共青大道，中途下穿杭瑞高速公路旱桥。范围起于忠二路与忠一路交叉口，经过忠庄监狱东边道杨梅台，经火焰山炉具厂至凯泉水泥厂，经王家堡接终点天池大道，全长6244.21m。龙坑-忠庄道路网连接共青大道、共青大道2及遵南大道，包括园区路、园区2路、龙坑1路、龙坑2号、龙坑3号路、龙坑4号总长6.08Km。主要包括土石方工程、涵洞工程、桥梁工程、雨污水管道工程、路面工程、综合管线、道路绿化等。 填方及软基换填段级配碎石层厚15cm，石基段级配碎石层厚10cm。共青大道2南段及龙坑-忠庄片区道路网工程级配碎石层约26万㎡。 3 总体施工方案 级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。 4主要工序及施工方法 4.1 施工准备 4.1.1路基填筑检验及现场准备 路基填筑必须检验合格后方可施工级配碎石层。在路基面恢复中线。直线段每15～20m设置一桩，曲线段每10～15m设置一桩，逐个对每个断面的中桩、边桩进行抄平，在桩位处按抄平高度制作标高控制平台。 4.1.2材料准备 1、轧制碎石的材料可各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。轧制碎石的砾石粒径应碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。 碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%。级配碎石级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合规定。　级配碎石级配碎砾石石料的压碎值应符合规定碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5％；扁平细长碎石含量应小于20％。 1%的范围内进行碾压，在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。 2、表面用平地机精平好后，为保证在尽快完成施工，采用12t双钢轮振动压路机和20t单钢轮振动压路机分段碾压。 3、12t振动压路机及20t振动压路机碾压过程中，遵循先轻后重，先慢后快的原则，从外侧（低处）向内侧（高处）碾压，轮迹重叠1/3轮宽，直到表面平整，无明显轮迹，路面两侧多压1～2遍。 4、20t单钢轮振动压路机碾压完毕后，用12t双钢轮振动压路机进行静压收光碾压。 5、碾压时，如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。 6、当天铺好的混合料，当天应完成碾压，如因特殊原因无法完成时，应对混合料进行覆盖并补洒水继续闷料。 7、对于大型压实设备无法工作的地方，采用小型夯实设备或人工夯实直至达到规定的压实度。 4.5接缝的处理 1、级配碎石混合料摊铺时，应连续作业，每天收工之后，将端部混合料适当碾压，以保证水分不至于完全散发。 2、要特别注意桥头搭板前级配碎石混合料的碾压。 3、横向接缝尽量设在与结构物相接处。 4、横缝应与路中心线垂直设置，其设置方法： ①、人工将末端混合料与新拌混合均匀拌和。 ②、平地机将接头处刮平。 ③、整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响 4.6养生 成型后的级配碎石垫层，为保证表面不受破坏，禁止开发交通并尽快摊铺水泥稳定级配碎石底基层。 5施工质量控制注意事项 1、粗细集料应严格按《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005进料。 2、按监理工程师批复的施工配合比进行混合料拌和，正式拌和时，混合料含水量高于最佳含水量的0.5%～1.0%，以补偿运输、闷料、摊铺、整平及碾压过程中的水分损失。拌合时做到配料准确，拌合均匀。 3、将拌合好的混合料用自卸车把混合料运送至摊铺现场闷料或在拌合站闷料，闷料时应覆盖，以减少水分散失或被污染，施工时同时注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。 4、在碾压过程中，如有弹簧、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。 5、严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急