在生态环境保护视角下的风景区道路选线研究——以安徽省舒城县周瑜城风景区为例.pdfVIP

2013年 7月 四川师范大学学报(自然科学版) July，2013 第36卷 第4期 JournalofSichuanNormalUniversity(NaturalScience) V01．36．No．4 在生态环境保护视角下的风景区道路选线研究 — — 以安徽省舒城县周瑜城风景区为例 张汶伊 ， 杨 娟 ， 蔡永立 (1．华东师范大学资源与环境科学学院，上海200241； 2．上海市农业科学院农业科技信息研究所，上海201403) 摘要：将生态环境保护理念融人道路选线研究，是风景区生态环境可持续发展的前提和要求．以生态环 境保护为 目标的风景区道路选线需要考虑多个因素，而传统的通过避让敏感区的道路选线方案无法对这多 个因素进行统一分析 ，因而可操作性不强．提出了一个在生态环境保护 目标下，利用基于最小耗费距离模型 的最优路径分析技术进行道路选线的方案，并以安徽省舒城县周瑜城风景区为例，进行了案例研究．研究结 果表明，该道路选线方法可以按照选线方案，自动生成符合生态环境保护 目标的最优路径． 关键词：生态环境保护；道路选线；最小耗费距离模型；最优路径分析；GIS 中图分类号：U412．32／X32 文献标志码：A 文章编号：1001—8395(2013)04—0635—05 doi：10．3969／j．issn．1001—8395．2013．04．031 道路选线是风景区规划中极为重要的基础设 汊河镇瑜城村，海拔42．5m，周围系平原地带，南 计 ，是决定规划成败的关键因素之一．以往的风景 500m处为杭埠河，北600m处为舒岳公路．周瑜城 区道路规划主要满足游览需求…，道路选线也只考 为周瑜24岁以前在家乡修建的兵营，供练兵习武 虑地质、地形等工程因素，常常引起廊道效应、生态 及驻军之用，距今已有 1700多年的历史．规划区东 平衡破坏、景观破碎化 等问题．随着生态环境保 起干汊河镇乌羊村、西至与万佛湖镇毗邻的新开 护理念的深入人心，国内的研究者开始将生态环境 岭、南至杭埠河、北至舒岳公路 ($317线)，占地面 保护理念融人到风景 区道路选线 的决策分析 积8．4km．周瑜城在安徽省的位置，如图l所示． 中 J．但这些选线方法都是立足于AutoCAD技术 周瑜城具有很高的历史文化价值，现已被舒城县 平台，通过避让生态敏感区的方法进行道路选线． 委、县政府列为万佛湖风景区旅游大开发战略中的 这种道路选线方法缺乏评判的标准，可操作胜不强． 一 个重要开发项 目．按规划开发的要求，现拟建一 近年来，在高速公路、铁路选线领域出现了 “环 条贯穿东西的景观主干道． 境选线”理念，这些领域的学者通常对不同的路线 进行生态环境影响综合评价，再通过方案比选来确 2 研究方法 定最优路径 ．最小耗费距离模型，最初 目的是 用于研究物种扩散的过程，近年来被广泛应用于 自 2．1 最小耗费距离模型简介 最小耗费距离，是 然保护区功能分区、景观格局优化、公路网络路径 指通过成本因子修正直线距离，获得每一单元到距 分析模型研究等方面，该模型可直接 自动生成最优 离最近，成本最低源的最少累加成本．成本距离方 路径．本文将 “环境选线”理念与最小耗费距离模型 程可以表示每个栅格单元距最近源点的最小累积 相结合，提出了一个具有评判标准且操作性强的风