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《机械设计课程设计》 计算出表5-1所有数据，所有数据应取为整数，若有标准件，则数据优先采用标准值 轴承盖的参数建议查阅教材上P132页 设a1=145mm，a2=195mm 设a1=145mm，a2=195mm 则： d1=12mm，c1=20，c2=16 d2=10mm，c1=18，c2=14 df=16mm，n=6，c1=25，c2=23 以上三组螺栓的尺寸不能算错，否则会导致箱体尺寸出错，轴系部件尺寸也会跟着出错。 注意此段文字 五、减速器装配草图设计 以双级圆柱齿轮为例 俯视图： 8~15 △2 △2 △1 外壁线 d1所对应的C1+C2 d1所对应的C1+C2 d2所对应的C1+C2 为减少加工面，放轴承盖的箱体端面往外凸5mm左右 调整垫片厚度画2mm 滚动轴承端面到内壁间的距离： 滚动轴承若为油润滑，此值为3~5mm；若为脂润滑，此值为10~15mm 根据齿轮、蜗杆的圆周速度确定轴承润滑方式！ 在上述俯视图基础上进行轴系的结构设计： d2=d1+(5~10) 注意：每段直径的确定！ 由第一阶段可知：每根轴的最细处的真正直径d1，(等于联轴器孔径或表9-7确定出的标准内径) d3=d2+(1~2)，并取滚动轴承标准内径 L≈15~20mm L d4=d3+(1~2) d5=d4+(5~10) d6=滚动轴承内圈安装尺寸 箱盖左侧轮廓半径如何确定？ 需先确定轴承旁边凸台的高度h 箱盖小侧的轮廓半径需把凸台包在里面！ 下页以单级减速器为例说明如何作出凸台！ 联接螺栓中心线与轴承盖外圆相切；凸台高度一般在低速级大齿轮该侧确定；若画出的高度超过了最小轴承盖的外径，则该为从高速级侧确定，此时最大轴承盖旁的螺栓中心线应往外移，否则不能保证足够的扳手空间！ 教材上P30-31有详细说明！ 箱盖内壁和齿轮不得干涉！ 箱盖箱座联接螺栓d1所对应的扳手空间C1＋C2！ 箱体中心高H： H≥（30~50）+δ＋（5~8） 以单级减速器为例： 草图的大致样子： 锥齿轮轮毂宽度L需要由教材上第19章相关经验公式确定！ 详细草图绘制请参阅教材上相关内容！P36-37 锥齿轮箱体应关于小锥齿轮轴对称！中间轴上大锥齿轮和小圆柱齿轮的距离不一定是8~15mm 《机械设计课程设计》
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