呼伦房产市场调查报告.docx

呼伦贝尔房地产市场调查报告程巨斌2014年4月26日目 录一、宏观经济状况（一）城市概况1、自然状况（1）地理位置（2）面积（3）地质地貌（4）气侯2、行政区划3、交通情况4、人口结构（二）宏观经济分析1、综合实力2、国民生产总值3、产业结构4、固定资产投资5、居民收入及消费状况（1）收入（2）消费6、基础设施建设7、就业及社会治安（三）规划1、发展规划2、城市规划3、土地利用规划（四）招商及政策1、招商引资情况2、主要政策目录二、房地产市场形势（一）整体发展状况1、开发投资及开工面积2、销售金额及面积（二）市场运行特点1、开发资金来源2、客户来源3、物业管理4、问题三、重点区域市场调查 （一）海拉尔区1、区域概况2、城市规划3、市场情况（1）房屋开发规模（2）市政设施建设状况4、代表项目（1）住宅（2）商业项目（二）鄂温克旗1、区域概况（1）地理位置（2）区划面积（3）人口民族（4）地貌土壤（5）水文植被（6）气候降水2、经济情况（1）生产总值（2）产业结构（3）固定资产投资（4）收入与消费（5）基础设施建设（6）就业（7）存在问题3、规划（1）发展规划（2）城市规划3、房地产市场（1）投资规模（2）措施四、2014年前景附件一、宏观经济状况（一）城市概况1、自然状况中 国内蒙古（1）地理位置南部与兴安盟相连，东部以嫩江为界与黑龙江省为邻，北和西北部以与俄罗期接壤，西和西南部同蒙古国相望，是中俄蒙三国的交界之地。 （2）面积呼伦贝尔市东西630公里、南北700公里，总面积25.3万平方公里，是“世界上土地管辖面积最大的地区级城市”。（3）地质地貌（4）气侯2、行政区划呼伦贝尔市现辖13个旗市区，分别是：1区 ：海拉尔区（呼伦贝尔市人民政府驻海拉尔区）； 5市：满洲里市、扎兰屯市、牙克石市、根河市、额尔古纳市；7旗：阿荣旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗、鄂温克自治旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、陈巴尔虎旗。3、交通情况呼伦贝尔交通便捷，发展迅速，境内形成了铁路、公路、航空等多通道的立体交通网。海拉尔是呼伦贝尔的首府，是整个呼伦贝尔地区的交通枢纽，从全国各地到达呼伦贝尔一般都把海拉尔作为第一站，而海拉尔也是到呼伦贝尔去趟地方的中转站。机场：呼伦贝尔市只有2个民用的：海拉尔和满洲里火车：呼伦贝尔市辖区内的铁路干线呈“口”字形分布，有通往全国各地的铁路线。呼伦贝尔有多个火车站，比较大的是海拉尔站，比较小有牙克石站、扎兰屯站等。公路：全市境内现有公路总里程20786公里，路网密度达到每百平方公里8.22公里。其中：国道1177公里，省道1529公里，县道2894公里，乡道3317公里，专用公路1534公里。全市已形成了以国道111北京至加格达奇全长513.171公里、国道301绥芬河至满洲里两条国道全长610.705公里，省道201室韦至阿木古郎全长454.29公里、省道202海拉尔至罕达盖全长110.172公里、省道203满洲里至乌兰浩特全长281.661公里、省道301黑河至黑山头全长266.839公里、省道302碾子山至博克图全长162.23公里五条省道为主骨架，以县乡、边防、专用公路为脉络的内外相连、四通八达的公路网。水运：呼伦贝尔盟水路运输最早起始于嫩江流域,50年代末曾开辟过9道航线，后水路运输基本停止。近年来,对额尔古纳河投资600万元进行航道整治和疏浚，1994年9实载试航成功，有望成为全区唯一通海水道。4、人口结构人口约为330万人。下辖各旗市人口数量见下表：序号地名面积（km2）人口(万人)1满洲里市730262扎兰屯克石河市1965917.75额尔古纳市2800096阿荣力达瓦达斡尔族自治伦春自治温克自治旗191111410新巴尔虎左旗220004.111新巴尔虎右巴尔虎旗211926（二）宏观经济分析该市面对复杂经济形势和改革发展的繁重任务，认真贯彻自治区“8337”（见附件）发展思路，坚持“美丽发展、科学崛起、共享繁荣”战略和“调结构、扩总量、惠民生、强基础”的总要求，大力推动投资和项目建设，及时加强和改善宏观调控，加快转变经济发展方式，着力提高经济发展的质量和效益，经济社会发展实现稳中求进。1、综合实力按照综合实力评价指标体系，内蒙古对全区9个地级城市指标数据进行评价比较，总得分排序为：包头市排第1位，总得分为172．31分；呼和浩持市居第2位，总得分为131．66分；鄂尔多斯市居第3位，总得分为115．60分；呼伦贝尔市居第4位，总得分为94．43分；通辽市居第5位，总得分为78．45分；赤峰市居第6位，总得分为70．87分；乌兰察布市居第7位，总得为63．90分；巴彦淖尔市居第