城市路灯照明电气系统中无功补偿200811308141830233.pdfVIP

维普资讯 2007年 9月 灯 与照 明 第 3l卷 第 3期 城市路灯照明电气系统中无功补偿 张 涛 ，秦大为 (1．连云港市路灯管理处。江苏 连云巷 222004；2，盐城师范学院实验 中心 。江苏盐城 224002) 摘 要 ：针对城市道路照明的负荷特点。分别阐述 了对路灯干线的电容器集 中补偿方法和对单个路灯 的电容器单灯补偿方法。并对集中补偿的技术经济指标及补偿方案进行了重点分析。 关键词 ：道路照明；集中补偿 ；单灯补偿 ；节约电能 Thereactivecompensationintheurbanroadlightingelectricalsystem ZhangTao，QinDawei (1．1danYunGangstreetlampadminisrtationoff~e，Jiang SuLianYunG 222004； 2．ExperimentCenterinYancheng Teacher’sCollegeYancheng。Jiangsu224002) Abstract：Concerningtheload featuresofurbanroad lighting，thisarticleilluminatesseparatelyconcentrated compensationmethodforcapacitorsinhtemainlinesofwadlihgtingnadrespectivecompensationofrcapacitorsset forevery single streetlamp。focusing on the ec0n0micaland technicalevaluation nad concrete method ofr concentratedcompensation． Keywords：RoadLighting；ConcentratedCompensation；RespectiveCompensation；powersaving 7．2．10条)。所以。凡采用电感镇流器的气体放 电灯 0 引言 光源都应装设 电容补偿无功功率。使功率因数达到 随着城市道路照明的技术进步和节能意识的增 配电系统的规定值。 强，发光效率高、使用寿命长的高压气体放电灯如高 提高城市道路照明电气系统的功率因数通常采 压钠灯和金卤灯已逐步成为主流。但 由于此类光源 用二种方法 。一是采用在路灯专用变压器的低压侧 的功率因数偏低。一般在 0．3 0．5之间。与供电部 根据单相或三相路灯干线的负荷的大小和功率因数 门对配 电系统的功率因数要求 (低压电源供电的低 情况配置以单相或三相电力 电容器实施道路照明电 压电源侧功率因数应达到 0．9以上 。高压 电源供电 气系统的集 中补偿 ；二是在各个灯具 内装设相应规 的低压 电源侧功率 因数应达到 0．95)有较大差距。 格的CBB60系列单灯补偿 电容器实施单灯补偿。 因此 。安装了气体放 电灯光源 的道路照明电气系统 1 道路照明电气系统的集中补偿 都应安装功率因数补偿设备。功率因数补偿设备的 装设。按 《全国供用电规则》、《供用电营业规则》、《供 集 中补偿法是在路灯供 电控制箱处集 中装设低 配电系统设计规范》(GB50052—95)、(建筑照明设 压大容量三相无功补偿 电容器。优点是投资少。维护 计标准)(GB50034—20