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毕业设计(论文)
中文题目: 道岔病害分析与整治
函授站:*********************
专 业:土木工程
姓 名:****
学 号:*********
指导教师:*****
2013年 05月 11日
远程与继续教育学院
北京交通大学
毕业设计(论文)承诺书
本人声明:本人所提交的毕业论文《 道岔病害分析与整治 》是本人在指导教师指导下独立完成,没有抄袭、剽窃他人成果,没有请人代写。若在毕业论文各种检查中发现以上行为,愿意按学校有关规定接受处理,并承担相应的法律责任。
本毕业论文《 道岔病害分析与整治 》是本人在读期间所完成的学业的组成部分,同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存,并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档,允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。
论文作者:_______________________(签字) _______年_______月______日
指导教师已阅:___________________(签字) _______年_______月______日
北京交通大学
毕业设计(论文)成绩评议
年级 2011 层次 专升本 专业 土木工程 姓名 **** 题目 道岔病害分析与整治 指
导
教
师
评
阅
意
见
(指导教师在评阅意见中必须填写是否同意答辩的明确意见)
成绩评定: 指导教师:
年 月 日 答
辩
小
组
意
见
答辩小组负责人:
年 月 日
北京交通大学
毕业设计(论文)任务书
本任务书下达给: 2011 级 土木工程 专业 学生 ****
设计(论文)题目:
一、设计(论述)内容
1、开题报告(按有关要求填写)
2、了解道岔的常见病害;
3、掌握道岔的病害分类方法;
4、分析道岔病害的成因及病害机理;
5、提出道岔的病害的系统整治技术;
6、专题研究(所在工务部门管段常见病害及处理维修措施)
(道岔病害的分类及其成因,典型道岔病害整治与分析)
二、基本要求
1、收集现有铁路道岔的资料,了解其病害的成因。
2、明确铁路道岔病害的原因、分类及整治方法,按病害的种类对其进行分析。
3、依据收集的资料对铁路道岔病害形成的原因进行问题解决。
4、按照所在公务站段的实际情况,对道岔的病害进行实例研究。
三、重点研究的问题
1、道岔的病害分类方法;
2、道岔病害的成因及病害机理;
3、道岔病害的系统分析与整治方法。
四、主要技术指标
根据你单位工务部门的实际资料,选取一段10公里多的线路,该段线路要含多组道岔。
需要掌握以下数据。(仅供参考,以你单位工务部门的实际资料为准)
设计地区:
1、铁路等级为Ⅰ级,正线数目为双线,闭塞类型为自动。
2、牵引种类为电力,机车类型为客车动车组及SS(Vmax=160Km/h),货车为SS(Vmax=80Km/h),到发线有效长为850m/1050m。
3、直线线间距为4.4m,最小曲线半径为3000m,困难为2800m,限制坡度为4‰,最小坡段长度一般不小于400m,个别困难条件下不小于200m,竖曲线半径15000m。
4、限制坡度:12‰。
5、钢轨:60Kg/m(U71Mn)
开 题 报 告
题 目:道岔病害分析与整治
报告人:***** 2012年12月23日
一、文献综述
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而且占地不多,所以经常在车站采用。
最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及
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