高速公路桥面铺装首件工程施工总结.doc

桥面铺装施工总结 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目X施工合同段跳墩河桥左线第四孔，采用8cm厚C50混凝土，本段作为我标段桥梁桥面铺装的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。 二、施工总体目标 施工工期： 开工日期：2011年11月9日 竣工日期：2011年11月11日 有效工期：3天。 三、施工人员及机械配备 一、本工程主要人员表（表3-1） 表3-1施工主要负责人配备表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 总负责人 项目副经理 2 质检负责人 项目安质部部长 3 技术指导 项目工程部部长 4 工点负责人 施工队队长 5 工点质量负责人 项目工程部助工 6 工点技术负责人 项目工程部助工 7 试验 试验室主任 9 施工安全 项目安质部安全员 10 司机3人，技工6人，小工6人 二、主要施工机械设备（表3-2） 表3-2机械设备配置表 机械名称 规格 型号 生产 能力 单位 数量 拟用何处 挖掘机 CAT320 1.0 m3 台 2 挖土石方 装载机 ZL50G 162KW 台 2 装渣 变压器 S9-315 台 1 供电 混凝土拌合机 JS750 110KW 台 4 混凝土生产 混凝土输送车 　 10m3 台 4 混凝土运输 内燃发电机 台 1 备用 钢筋弯曲机 台 1 钢筋加工 钢筋调直机 台 1 钢筋加工 钢筋切割机 台 1 钢筋加工 电焊机 台 5 钢筋加工 三轴振捣整平机 套 1 混凝土振捣 四、桥面铺装施工工艺 1、施工前准备工作 梁板架设完成后，用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮以及比较突出的地方凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与梁板紧密地合在一起。 2、测量放样 放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每5m测一断面，每断面为桥梁中线及两边测设三点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。 3、绑扎钢筋网 钢筋网在现场绑扎。钢筋网严格按图纸设计施工。钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50％，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。 4、浇筑导梁 以网格测量布置的点作为控制点，根据其设计高程用C20的混凝土在该点位置浇筑成10×10cm的方块，表面抹平，其表面高程为该点桥面铺装的设计高程，控制在允许误差范围内。然后沿混凝土方块纵向顺直地支模浇注混凝土带，其宽度为10cm，作为导梁，浇筑时用人工拍实。用混凝土方块来控制导梁的高程，表面抹平，使导梁的高程与该处桥面铺装高程一致。用三米直尺检查导梁的平整度，大于3mm时，用砂浆找平，保证整个导梁平整度在3mm以内。这样导梁既控制了桥面铺装的高程和平整度，又作为桥面铺装的模板使用。当导梁混凝土强度能够承受行夯振动时，才能进行混凝土浇筑。 5、浇筑桥面混凝土 混凝土由输送车从拌合站运至现场。用手推车送混凝土至桥面模内，然后立即用人工摊平。现场实验人员随时检查混凝土塌落度；严格控制混凝土质量。浇筑从下坡往上浇筑。 提浆滚和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行振捣。由两人在两侧控制行夯，边振捣边缓慢地前进。在行夯后面置上吕合金刮杠，由两人来回拉动前进，前面派两人专门铲除刮杠刮起来的混凝土。刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。刮平之后，人工用木抹子将混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整；待混凝土稍干后，再用钢抹子收光两遍。最后在混凝土初凝之前，用排刷沾少许水将其表面拉毛。如此有序地向前施工。 施工时，间隔着进行。待铺装混凝土强度达到70％之后时，将混凝土导梁凿除并将铺装层两侧凿齐，清理干净。 6、养生 待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。混凝土浇筑完成后强度达到可以洒水养护时，即进行洒水养护，使混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于7天。 五、质量保证措施 1、工程质量控制总体部署 ⑴、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，使施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系文件指导下的受控状态，确保工程质量满足规范要求，达到预定的质量目标。 ⑵、制订科学、行之有效的施工管理制度和施工实施方案，加大施工机具、人力的投入，有效地完成本工程的施工进度和工程质量。 ⑶、根据需要，项目部将选派技术骨干到工地现场，协助施工单位进行现场管理，工程部、技术部、质安科全面配合项目经理部对工程质量进行全面控制。 2、工程质量保证体系 为保证按期、优质