城市轨道交通地铁车站风亭施工技术方案.doc

目 录 1、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 周边环境 1 1.3 工程地质 1 1.4 水文地质 2 1.5 主要工程数量 3 2、编制依据 3 3、施工准备 4 3.1 现场准备 4 3.2 技术准备 4 3.3 人员准备 5 3.4 物资、设备准备 5 3.5 组织机构 5 4、主要施工方案 5 4.1 围护结构施工方案 5 4.1.1钻孔灌注桩 6 4.1.2 格构柱施工 12 4.1.3 冠梁施工 13 4.1.4土方开挖及主体围护破除 13 4.1.5 钢支撑施工 15 4.1.6 喷射混凝土施工 21 4.2 主体结构施工方案 23 4.2.1钢筋工程 23 4.2.2混凝土施工 26 4.2.3 模板支撑系统 28 4.3 防水施工 32 4.3.1 底板和侧墙预铺反粘型高分子防水卷材施工方法 32 4.3.2 顶板单组份聚氨酯防水涂料施工方法 34 4.3.3 施工缝防水处理 36 4.3.4 变形缝防水处理 38 4.4 监控量测 39 4.5 周边建筑物保护方案 41 4.6 雨期施工方案 42 4.6.1雨期施工保证措施 42 4.6.2防汛预案 45 4.7 土方回填 46 5、施工计划及人员机械配置 46 5.1 施工计划 46 5.2主要施工机械设备、仪器、材料配置计划 47 5.3劳动力计划 48 6、施工质量保证体系及保证措施 49 6.1 施工质量保证体系 49 6.2 施工质量保证措施 49 6.2.1 质量管理 49 6.2.2 材料管理 50 6.2.3 工序施工质量保证措施 50 7、安全施工保证体系及保证措施 57 7.1 安全施工保证体系 57 7.2 安全施工保证措施 58 7.2.1 加强人员安全管理培训 58 7.2.2 安全用电注意事项 58 7.2.3 起重吊装 58 7.2.4 临边防护 59 7.2.5 洞口安全防护 59 7.2.6 手持电动工具注意事项 60 7.2.7 小型机器及设备使用安全注意事项 61 7.2.8 高空作业安全措施 61 7.2.9 其他安全注意事项 61 8、安全文明施工保证措施 62 9、环境保护措施 63 9.1 施工废水处理措施 63 9.2 生活污水处理措施 64 9.3 废弃物处理 64 9.4 大气污染防治 64 9.5 噪声控制 65 10、安全应急预案 65 10.1 各级应急小组人员联系方式 65 10.2 应急物资、设备储备 68 10.3 各种应急预案 68 10.3.1火灾事故应急预案 68 10.3.2 触电事故应急预案 69 10.3.3 高处坠落事故应急预案 69 10.3.4 机械伤害事故应急预案 69 10.3.5 物体打击应急预案 70 10.3.6 支撑失稳应急预案 70 10.3.7 支护体系水平位移应急预案 70 10.3.8 基坑局部塌方及滑移应急预案 70 10.3.9 基坑底部土体隆起应急预案 71 10.3.10 停水、停电应急预案 71 10.3.11 管线应急预案 71  xxxx车站2号风亭施工方案 1、工程概况 1.1 工程简介 xxxx车站是轨道交通2号线的中间站，车站为地下二层岛式站，主体位于花寨路、规划路路口，南北向设于花寨路道路下方，车站北端距花寨路长江路路口约450m，车站长约197.4m，标准段宽约18.5m。车站中心里程处顶板覆土约2.7m，车站底板埋深15.8~17.2m。根据总体工程监理筹划，盾构机左右线均由xxxx车站南北两个端头井分别始发后向南环路站及航海东路站推进。 2号风亭位于车站南端头井东侧，结构采用箱型结构，长27.9米，宽25.5米，高6.35米；底板厚800mm，顶板厚700mm，侧墙厚500mm，中隔墙厚300mm，混凝土皆为C40混凝土。底板底板埋深约为9.35m。顶板覆土约为3m。 附属结构场地具备明挖施工条件，采用明挖顺做法施工。 1.2 周边环境 （1）风亭基坑东侧有一栋4层建筑，距基坑最小距离为1m，应予以保护，其余周边无建筑物。 （2）地下管线主要有燃气管道及地埋10KV电缆，保护方案均为悬吊保护。 1.3 工程地质 在垂直方向20m范围内分布有为第四系全新统人工堆积杂填土（Q/4ml/）和第四系上更新统冲洪积物（Q al+pl/3）。 各层土的岩性特征及埋藏条件分述如下： （1）人工填土（Q/4ml/）：上部为沥青路面，主要成分为混凝土块、砖块、灰土、建筑垃圾；下部主要为粉土，灰褐色，稍湿，稍密，夹粉砂，见植物根系。 第四系上更新统上段冲洪积物（Q al+pl/3-3）： （5）-1层粉土：灰褐～褐黄色，稍湿，中密～密实，含铁锈斑点、田螺碎片，见零星小钙质结核，粒径小于0.5cm，含砂质粉土，有砂