老挝：不发达，不折腾.pdfVIP

落后 的国度 老挝 共产党”。越南与柬埔寨 首都万象西郊的万岱 国 老糍 黛韵孽 两国的早期共产主义先 际机场规模 比我国多数 驱都是留法的，然后在 省会的机场还小，大约与喀什 、延安 本国发展，越南的胡志明、孙德胜和 的机场差不多大。走出机场往东不到 柬埔寨的波尔布特都是如此。而老挝 一 公里就进入了万象市区。万象的市 的几代共产党的实际领袖，从凯山 · 容，不要说与一些国家的首都不能相 丰威汉、坎代 ·西番敦直到现在的朱 比，就是与河对岸的泰国边城廊开 马里 赛·雅颂，都是越南培养的，全是 (泰 国70多个府城 中规模居 中的一 军队司令、带兵的人。这两个特点，前 个)也差得很远。1975年老挝革命成 一 个使老挝革命具有更多的从越南 功至今 34年了，万象只是人 口增加 输入的性质 ，难以深入本土社会 ；后 不少，主要市区并没有多大改观 。万 相当，人 口却不到广西的八分之一。 一 个使他们不像一些知识分子型的 象的市政设施可 以说是相当落后，没 如果与泰国境内老族聚居的伊森地 职业革命家，意识形态色彩比较淡。 有地铁 ，没有高速公路 (全 国都没 区相 比，老挝的面积 比伊森地区大了 1975年革命胜利后 ，老挝乡土社 有)，没有立交桥。去年建桥连通对岸 40％，人 口却只有其28．8％。老挝也是 会受到的实际冲击仍然有限。1978年 泰 国廊开的几公里铁路也是全国唯 个热带丛林之 国，温暖湿润 ，光 、热 、 老挝推行集体化曾导致一些恶果，但 一 的，号称 “结束了老挝无铁路的历 水 、土充足，植被茂密 ，生存资源丰 在尚未发展成饥荒前当局就发觉不 史”，但这条 口岸线路主要用于与泰 富。虽然山林多耕地少，但人 口更少。 妙 ，于是知难而退，也很快放弃了其 国的进出口运输 ，并未开通客运。 从农业社会的角度看，这么少的人在 他强行改造社会的尝试。 万象这个城市却很特别，人口也 这里讨生活还是相当容易的。只要没 那时老挝人民革命党人数还很 有 60万，居民汽车拥有量很低 ，但整 有战乱，这里就犹如世外桃源。这样 少，后来他们大力发展组织，如今据 个城市几乎没有公交系统。市内可 以 的生活算不上富裕，但老挝人付出的 说 已有党员8万人。但是这些党员绝 看到一些闲置未用的公交站棚 ，据说 也少。他们对未来预期稳定，工作时 大多数都是在放弃 “阶级斗争”政策 原来 曾试办公交，因乘客少 ，经营不 间较短。中资公司的朋友曾提到：他 后入党的，思想不是很激进。老挝历 善，都关张了。如今万象除了两条郊 们曾用提高小时工资的办法鼓励老 史上也没有发生过什么残酷 内斗或 区公共汽车线路 (一条通往北郊的国 挝雇员加班 ，没想到雇员反而因此缩 血腥清洗 。老挝还允许党员信教，8万 立大学，一条通往东南郊的泰老边境 短了工时，因为他们考虑的不是怎样 党员绝大多数仍是小乘佛教信徒，受 口岸)外，没有别的市内公交。出租车 挣最多的钱，而是为了挣到够用的钱 佛教影