冬季施工方案(兰渝).docVIP

新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程 （LYS-10标段） 冬季施工方案冬季施工方案 目 录 1概述 2 1.1编制依据 2 1.2工程概况 2 1.3气象资料 2 1.4冬季施工特点及难点 2 2施工部署 3 2.1施工方案 3 2.2施工组织 3 2.2.1组织机构 3 2.2.2施工队伍及任务划分 3 2.3施工安排 4 3技术保证措施 4 3.1施工准备 5 3.2原材料的控制 5 3.3施工配合比的选定 6 3.4混凝土的搅拌及运输 6 3.5混凝土的浇注 6 3.6混凝土的养护与拆模 7 3.7混凝土试件的留置 8 4质量保证措施 8 5安全保证措施 9 冬季施工方案 1概述 1.1编制依据 ①施工合同文件、施工设计图纸 ②兰渝铁路有限责任公司《指导性施工组织设计》 ③国家、铁道部现行设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。 ④广元地区气温气象资料。 1.2工程概况四川盆地属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温14～18。最高温度41.7，最低温度-5，年平均降雨量900～1400mm，6、7、8月为雨季，相对湿度70～80%。 区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达17～26m/s。风向为西风、西北风。冬季混凝土特点： 04℃时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0.30.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长混凝土中水体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。5℃，或最低温度低于-3℃时，施工采取冬季施工措施。开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时，方可解除冬季施工措施。但为了加快混凝土强度增长，继续对浇注段采用加热养护措施。 当环境温度较高（-5℃以上），在保证混凝土强度增长需要的情况下，采用蓄热保温方案。底模喷聚氨脂保温层，侧模和顶面采用保温棚布进行覆盖和遮蔽。 混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。 对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。 2.2施工组织 2.2.1组织机构 成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由分部项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人、作业队队长、作业队技术主管为成员，负责冬季施工的组织和管理。 组长：胡运春 副组长：邱强、鲜晓彬 成员：李良、侯国兵、张弛宇、熊尔鹏、王晓东、宋开伟、杨亚库、罗俊、关寿东、何凯、吴晓平、陈先鸿、程俊、李定国、龙南阳 2.2.2施工队伍及任务划分 作业队施工任务划分表 序号 名 称 施工起点里程 施工终点里程 管段长度（km） 主要工程内容 1 隧道作业一队 D1K644+775 D1K647+305 2.530 肖家梁隧道出口工区施工。 2 隧道作业二队 D1K642+090 D1K644+750 2.685 肖家梁隧道进口工区施工。 3 隧道作业三队 DK634+400 DK639+220 4.82 四方山隧道出口工区施工。 4 桥梁作业队 1.026 桥梁施工 5 路基作业队 1.825 路基施工 2.3施工安排 根据总体施工进度安排，我部拟在冬季施工以下项目： 工程名称 里程 目前施工情况 冬季施工项目 备注 肖家梁隧道出口 D1k645+493~ D1k645+393 已完成1812m，剩余718m 开挖、支护、衬砌 施工里程段 三岔口特大桥 D1k641+797 剩余边跨合龙和中跨合龙段 刚构连续梁合龙段施工 四方山隧道出口 DK636+972 已完成2263m，剩余737m 已停工 停工里程 肖家梁隧道进口 D1k644+262 已完成2172m，剩余513m 已停工 停工里程 凤山大桥 Dk639+380 已停工 凤凰中桥 Dk639+610 已停工 区间路基 Dk639+455.99 ~D1K641+257.42 剩余部分附属工程和级配碎石填方工程 已停工 3技术保证措施 冬季施工，除严格按常温下的施工方法和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土结构质量达到设计和验标的要求。 3.1施工准备 ①成立冬季施工组织机构，明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。 ②制定详细的、冬季施工方案和技术措施，对相关人员进行冬季施工有关的技术培训和交底。 ③准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施工的计量系统、机械、设