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一起氮气透平压缩机联锁停机故障分析探讨.doc
一起氮气透平压缩机联锁停机故障分析
唐剑,万洪文
(方大特钢科技股份有限公司制氧厂,江西 南昌 330012)
摘 要:一起空分设备配套的氮气透平压缩机(简称氮透)发生联锁停机故障,表面原因是空分产品氮气进氮透压力低,实际因素有:空分产品氮气流量计量偏差、操作人员对自动控制设定参数没有复位、管理缺陷等。在分析原因的基础上,提出了改进措施。
关 键 词:氮压机;联锁停机;原因分析
1 引言
方大特钢科技股份有限公司16300 m3/h空分设备配套了一台英格索兰的中压氮气透平压缩机。该压缩机自带了一套微处理装置进行自动控制,微处理装置通过R485通讯接口与空分设备配套的DCS系统通讯,在DCS上显示压缩机的工作状况。压缩机的操作为一键式(即:开机时,仅需按一下自带控制系统的“启动键”,设备就启动,并自动完成加载、自动调节等功能;停机时,只要按一下自带控制系统的“停止键”,设备就自动完成卸载,最后自动停机);压缩机的联锁停机由两部分因素构成,一是设备自身参数越限(如油压过低、振动过大、轴温过高等),二是外部紧急停机操作或吸入气体压力过低,两个条件之一满足,压缩机就联锁停机。
2010年12月28日19:29,氮透突发联锁停机故障,查DCS上的运行记录,操作人员很快就发现产生联锁停机的原因———压缩机进口气体压力过低。对比操作过程、压缩机进口气体压力过低结果,操作人员比较困惑。为此组织人员进行专项分析,现将分析情况介绍如下。
2 故障分析
2.1 压缩机压缩氮气来源流程简介
图1为氮气出塔流程简图。
从图中可以看到,出塔氮气分为三路,控制三路气体流量的阀门均为调节阀,V107、V108为手动远程控制,V105为自动控制。在生产运行时,三个阀的工作状况分别是:
(1)V108全开,起到连接空分设备与氮透的作用。
(2)V105受氮气出塔流量FIQC103控制,当氮气流量小于设定值时,阀门自动打开;当氮气流量大于设定值时,阀门自动关闭,以保证一定的氮气量出空分塔,空分塔的上塔不至于因氮气的排出量过小而超压,保证空分装置的安全。
(3)V107处于一适当开度。
V107的操作调整根据两方面进行:一视氮透输出的最终压力变化,作小范围的调整,以保证氮透的压缩量;二视氮气出塔流量变化,作小范围的调整,以稳定氮气出塔量,继而保证空分设备中氩系统工况的稳定。
2.2生产变化、操作对策、参数变化情况
2010年12月28日8:00始生产一线检修,氮气用量下降,氮透背压升高,氮气由氮透防喘阀自动放散。为保持出塔氮气的稳定、增加空分设备的安全性,操作人员适当开大了V107阀,同时将V105调节器的设定流量由21000 m3/h调整为21400 m3/h。
2010年12月28日17:30始,一线的检修逐渐恢复,操作人员发现氮气用量增大,管道背压下降,氮透进气压力下降,为保证氮透正常工作,采取关小V107提高出塔氮气压力的方法,此时由于空分设备氩馏份含量在快速下降,操作人员集中精力对氩馏份参数进行调整,并使其基本正常。
19:10,操作人员在抄写空分装置各点参数时发现:氮透导叶由正常58%上升到100%开度,氮透进气压力很低。于是全关 V107,进气压力仍没有改善,同时V105不断自动打开直至全开,氮透出现联锁停机故障。
氮气出塔流量FIQC103低于设定值时,V105才会自动打开,空分设备工况正常,且V107关闭,FIQC103的流量应高于设定值,调出FIQC103、V105记录曲线,发现随着V105打开,FIQC103的值呈下降趋势,出现了阀门开度对应流量变化与理论不符的异常结果。
2.3 参数异常原因分析
V107关闭,V105如果不打开,低压管网PI103压力肯定是上升的,氮透就不会因进口压力低联锁停机。V105 自动打开就是因为 FIQC103 指示值与实际流量存在不符。
2.3.1 查FIQC103
设计说明书、流量计算程序、自动控制设置方案
(1)FIQC103设计说明书显示:设计压力为0.014 MPa(表压)、设计温度为 24 ℃、流量范围为0~22000 m3/h。压力测量仪表为EJA压力变送器,量程0~30 kPa;温度测量仪表为Pt100热电阻;流量测量一次仪表为威力巴,测量威力巴差压所用测量仪表为罗兹蒙特差压变送器,量程为0~425 Pa。
(2)FIQC103流量计算程序显示:带温度、压力自动补偿。
(3)自动控制设置:主机厂设计说明书显示设定流量为19000 m3/h;实际日常操作设定流量为21000 m3/h;出现联锁停机时设定流量为21400m3/h。
从上面三点可以看到,自动控制设置(即控制V105的调节器) 的给定值与主机厂设计偏差较大,与流量计最大量程比较接近,在工况变化较大时,很可能满足不了控制要求。
2.3.2 查
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