主液压挖掘机复合作业性能差的原因分析与排除.docVIP

全液压挖掘机复合作业性能差的原因分析与排除 陈振军 （江西省公路管理局京福高速公路温沙管理处 南昌 330086） 摘 要：针对全液压挖机在土石方施工过程中复合作业时，整机性能、效率变差的原因进行 分析并进而提出解决方法。这对实际运用具有一定参考和借鉴作用。 关键词：筑路机械；复合作业；性能分析；排除 0 前 言 在土石方施工中常常使用挖机，液压挖掘机的工作装置由铲斗、斗杆、动臂及回转机构等组成。在使用过程中，常常会遇到挖掘机在做单一动作时工作正常，而复合作业时却出现某个动作器动作迟缓，甚至出现无动作现象，此谓复合作业性能差。经验表明， 这类故障出现时一般并不存在零部件实质性的损坏，但它却会直接影响生产率。下面对挖掘机复合作业性能差的原因进行分析，并提出相应的解决办法。 1 挖掘机的流量分配系统工作情况 挖掘机流量分配控制系统可按照动作器的负荷变化情况，对可变压力补尝阀的开度进行调节，因而使进入各动作器的流量行到精确分配。其工作原理如图1所示，该系统主要由主油泵2、电磁比例阀9、可变压力补偿阀8及阀控制器（P.V.C）11等部分组成。当挖掘机做复合动作时，DP传感器5根据A油口（来自主油泵压力）与B油口（来自动作器的最大负荷压力）的压差值向P.V.C发出感应信号；同时压力开关回路也向P.V.C传送正在工作着的动作器的信号，这些信号经过微机内部处理后，给主油泵、高速电磁阀发出信号，通过改变主油泵的摆角来增加或减少排量，以适应各工况对压力油的需求。P.V.C同时还给相应的电磁比例阀发出信号，通过改变电磁化例阀的开度调节进入可变压力补偿阀的Pc压力，使进入动作器的油液流量得到调节，实现流量的精确分配。因此，由电磁比例阀控制的可变压力补偿阀、压力开关回路、DP传感器、P.V.C及主油泵的控制系统若出现故障，都会对挖掘机的复合作业性能产生影响。 2 复合作业性能差的原因分析与排除 复合作业性能差的实质是通往各动作器的油液流量未能被精确分配，致使各动作器未能按设计要求进行动作。这类故障产生的主要原因有以下两个方面：一是与流量分配有关的电控制系统有故障。此故障的存在，使P.V.C不能发出正确指令，从而使压力油无法进行精确分配，致使复合作业性能变差；二是与流量分配有关的液压、机械控制系统有关的液压、机械控制系统有故障。液压元件的卡阻、油路的阻塞，都会直接影响进入动作器的流量，进而引起复合作业性能变差。在实践中，应根据故障的类型对产生的原因进行分析，并提出解决办法。 2．1 电控制系统故障（控制线路见图1） 当挖掘机进行复合作业时，流量分配控制线路通过P.V.C来控制电磁比例阀，即控制主油泵流向正在工作着的每一个动作器的流量，而负荷传感回路（主要是DP传感器、角度传感器）是通过P.V.C输出的控制信号来调节主油泵排量的。当电控制系统出现故障时，其检查步骤简述如下： （1）检查有故障动作器的先导压力开关回路。可自制一只有进出线头的测试灯，拆下压力开关接头，把测试灯接到相应的压力开关线束中，起动发动机，此时线路应接通（灯亮）；否则，应进一步检查线束。若压力开关回路正常，再做检查②。 （2）电磁比例阀线束检查。把灯线束包(ST7123)接到有故障的电磁比例阀线束中，起动发动机，操纵相应的操纵杆。灯亮，表示电磁比例阀至P.V.C之间的线束正常，可继续查看电磁比例阀的电阻值是否在3~5Ω范围内，若电阻值正常，则检查液压系统；灯不亮，让发动机停止转动，然后检查电磁比例阀至P.V.C之间的线束，如果线束正常，则应是P.V.C有故障。 （3）拆下DP传感器接头，打开钥匙开关(ON位)，检查P.V.C至DP传感器之间的线束是否正常(见图2)。 分析：线束端No.1端头(+极)和端头3负极之间电压正常值应为5±0.5V。如电压值不在此范围内，应进一步检查是哪根线束有问题：可用量表的负极搭铁，正极继续在端头1，此时电压正常值应为5±0.5V；量表负极继续搭铁，正极接于端头3，将量表调至测电阻挡，此时线束应通路。否则应做进一步检查，直至找出有问题的导线或接头为止。 （4）用同样的办法检查P.V.C至角度传感器之间的线束，数据同上。 2．1 与流量分配有关的液压、机械控制系统的故障 在判断这类故障之前，除询问操作人员外，应亲自操纵机器做仔细检查。方法：作业制式选为“一般挖掘”，同时操纵两个动作器，检查哪一个动作器有故障，以便对故障的部位作出初步判断，对可能产生的原因进行分析。下面简述其检查步骤。 ①检查先导回路中相应的压力开关是否正常。 分析：压力开关是用来探测先导油路油压的，当先导油压上升到一定值时，压力开关就接通，将信号送到P.V.C；压力开关若有故障，P.V.C就得不到正在工作的动作器的信号，也就不能精确地控制泵的排量，致使复合作业性能变差。