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ISO/TS 16949汽車體系 指導教授：盧淵源 老師 Agenda ISO/TS 16949的發展及適用性 ISO/TS 16949 推動的四個主軸 TS V.S. QS ISO/TS 16949 的效益 ISO/TS 16949之適用性 用於汽車相關產品的設計／開發、生產、安裝和服務 適用於提供以下項目的生產和服務零件的供應商及 分包商“現場”: 零件或材料，或 熱處理件、噴漆、電鍍、或其他最終加工服務，或 其他顧客規定的產品。 也適用於整個汽車供應鏈。(農用、工程機械排除) 對於構成現場評鑑一部分的設計中心、公司總部及配銷中心這類“支援性功能”組織，是不能獨立獲得關於ISO/TS 16949驗證的。 ISO/TS 16949相關參考資料 ISO/TS 16949:2002—條文要求 ISO/TS 16949:2002—查檢表 ISO/TS 16949:2002—IATF實施指南 ISO/TS 16949:2002—IATF承認的準則 ISO/TS 16949發現提出 主要缺點: 系統崩潰 喪失對製程之控制能力 將不合格品送交客戶 次要缺點 改善機會 稽核結論 無主要或次要缺點: 建議發證 任何缺點: 須提供書面矯正預防報告或進行跟　　　　　進評審，審核通過才宣佈建議發 　　　　　　證 汽車業的特點 汽車零件80%之品質問題及70%之成本低減取決於設計與開發 汽車製造廠(OEM) 80%之問題為一階供應商(Tier-1 supplier)所造成,一階供應商 80%之問題為二階供應商(Tier-2 supplier)所造成 開發期越來越短(18 months)?共用底盤, 車廠合併 ISO/TS 16949 的目標 強調缺失預防 減少流程變異及浪費 持續不斷之改善 ISO/TS 16949 四個主軸 引言 一個公司的品質問題--- 94%歸咎於系統或管理原因 6%歸咎於偶發性原因 -------------------------------------戴明博士 ISO/TS 16949 流程管理 ISO/TS 16949:2002何謂過程方法? Process Approach ISO/TS 16949 流程管理 ISO/TS 16949 流程管理 ISO/TS 16949 流程管理 品質、週期及成本是過程之輸出 症狀提供一些線索，但不能被管制 管制及改善必須聚焦在原因（或過程） ISO/TS 16949 流程管理 ISO/TS 16949 精實化生產 ISO/TS 16949 精實化生產 精實系統原理 價值 價值溪流 暢流 後拉 完善 是增加價值還是增加成本？ 汽車業之革新 訂單庫 8.8天 ISO/TS 16949 預防系統 ISO/TS 16949 預防系統 開發經驗之累積 (FTA、FMEA、data use) 系統連貫性 不斷提昇人員之品質意識 強有力之供應商管理系統 落實PDCA循環 依美國AIAG之調查, QS-9000工廠平均每年節省營業額6%之品質成本 ISO/TS 16949 平衡計分卡 四大構面: ISO/TS 16949 平衡計分卡 傳統財務指標的問題 與現今的商業真實情況不一致（事後） 藉由後視鏡驅動 單一功能之傾向（純以財務觀點） 犧牲長期考量 財務性衡量指標與企業內部很多層級不相關且過度將焦點集中於短期結果上 ISO/TS 16949 平衡計分卡 　　70%的企業總裁失敗的原因不是 因為策略不成熟，而是由於執行不 力 員工觀念與行為 ISO/TS 16949 VS QS差異點 ISO9001:2000 架構及過程方法(process approach) 更強調客戶導向 員工激勵與品質意識 目標成本, 降低成本之要求 提昇供應商製程績效之監督 可靠度目標 體現精實生產之精神 顧客構面 內部流程構面 學習與成長構面 財務構面 如期交貨?顧客忠誠 流程品質, 周期 員工技術 資本運用報酬率 ISO/TS 16949 平衡計分卡 顯而易懂且明白為什麼必需要改變現狀 藉由改變很清處的看見未來 使人信賴與興奮(e.g. 經由標竿企業) 線上主管不願接受改變現狀的事實 致命的爭議點 高階團隊無效率及無 任何決定的會議甚至 不願意招開 高階團隊的發展 基層人員沒有參與感起因於高階團隊未執 行最關鍵的線上訪談 了解其擔任此角色之重要性 及相關性 具體的定義未來的心態及行為 ISO/TS 16949 令您裹足不前? 制度無法落實 文件負荷太大 績效無法展現 品質未提昇 員工不願配合 系統成本太高 驗證補資料 客戶需求 不符合 ？ * 劉善忠 9322404083 蔡杰成9322404013 何佳奇 9322404