《公告》近期审查技术要求--.pptVIP

* 二、十项新标准同一型式及备案参数 实施日期： 2015年1月1日 。已定型过渡期1年。 新增备案参数： M1中的两厢车增加：后门门锁型号及生产企业： 将原有备案参数中的门铰链改为： 门保持件型号（M1）和门保持件生产企业（M1） * 二、十项新标准同一型式及备案参数 6、GB18409-2013 汽车驻车灯配光性能 标准主要变化 新标准增加了安装光源模块的要求；增加了安装高度小于或等于750mm的配光要求； 增加了多光源单灯的配光要求。 同一型式 按4.4条款规定。 实施日期 2014年7月1日起。过渡期2年。 新增备案参数： 无 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 7、GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》 主要变化 适用范围由原来的“车长大于7m的单层城市客车、长途客车（座位车）和旅游客车”改为“适用于M2类和M3类中的B级、Ⅱ级、Ⅲ级客车和专用校车”。 增加了侧翻试验的加载质量，原来的试验质量为整车整备质量，现在修改为空载质量或者总有效质量； 增加了车身截段侧翻试验、车身截段准静态负荷试验、根据测试部件进行准静态计算和计算机模拟整车侧翻试验等四种等效试验方法 增加了车辆质心高度的测量。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 同一型式 车身结构型式（包括车头型式如平头、短头和长头；承载结构型式；结构成型方式如冲压式和型材骨架式等）、生产企业相同； 车长变化不超过±10%；车高减小，或增大不超过5%； 空载质量和总有效质量相同、减少，或增加不超过5%； 空载质量和总有效质量下的车辆质心高度相同或降低，或增大不超过5%； 车内地板高度减小，或增大不超过5%； 车门数量相同或减少； * 二、十项新标准同一型式及备案参数 车身骨架的材质相同或增强；截面形状、尺寸相同或增强； 侧面立柱最大间距相同或减小、或增大不超过5%； 顶棚骨架横梁最大间距相同或减小、或增大不超过5%。 注：采用标准中实测方法，在行业内尚未建立统一的车身截段侧翻试验实施细则和模拟计算方法实施能力前，暂不允许采用等效试验方法。 实施日期： 2014年7月1日，对4.3.1及附录C~附录H关于按总有效质量进行加载的规定，自本标准实施之日起12月后实施。对已上《公告》内的产品建议与按有效总质量加载要求一同执行，即1年后实施。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 新增备案参数 总有效质量、总有效质量时的质心高度。 注： 标准范围未包括有站立区的公共汽车。 实测空载质心高度后，总有效质量质心高度可采用计算。 B级客车按照以前方法实施，单若顶部生存空间设计上较小，不能满足GB17578要求的车辆允许静载荷法进行检验。（待定） * 二、十项新标准同一型式及备案参数 8、GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》 （第A7项） 标准简介： 规定了冷藏车的术语和定义、分类、要求及试验方法。适用于采用已定型汽车整车或二类、三类底盘上改装的装备机械制冷机组的道路运输易腐食品与生物制品的冷藏车和冷藏半挂车。 主要的内容有冷藏车的车厢机械性能、防雨密封性能、车厢气密性能、降温性能、保温性能、车厢隔热性能、制冷机组制冷量的计算等。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 同一型式 冷藏车生产企业和冷藏车温度分类相同； 机械制冷机组的制冷量相同或增加； 车厢保温材料相同、厚度相同或增加，厢体材料相同； 车厢内表面积相同或减少不超过20%； 车厢门的数量和尺寸相同或减少； 冷藏车载质量相同或减少（适用于车厢机械性能）； 注：N1类冷藏车和客厢式冷藏车可免做车厢机械性能试验。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 实施日期： 2014年7月1日执行，建议过渡期2年。 新增备案参数： 冷藏车的温度类别、车厢的保温材料和厚度、车厢门的数量、车厢门尺寸（长X宽）、机械制冷机组的制冷量。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 9、 GB30510-2014《重型商用车辆燃料消耗量限值》 标准主要变化： 扩展适用范围，适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆，包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车。 限值加严，货车、半挂牵引车和客车燃料消耗量限值在QC/T 924-2011基础上平均加严了10.5%-14%。 * 二、十项新标准同一型式及备案参数 同一型式：不变。 备案参数：不变。 执行时间： 2014年7月1日起执行。对于在生产车型，自2015年7月1日起实施。 注： 对公告内排放国四及以上的车辆，根据工信部联