桂东机电机校 余承昌.pptVIP

桂东机电机校 余承昌 这节课选自中国劳动社会保障出牌社全国中等职业技术学校汽车类专业教材《汽车构造》第二章曲柄连杆机构内容之一，《发动机活塞》是发动机两大机构中的主要部件。学习本节课内容能让学生掌握活塞在发动机中的重要作用，了解活塞的结构和类型及安装位置。掌握活塞的材料和工作环境及工作原理。为学生以后学习汽车维修打好基础。 1.知识目标；让学生了解活塞的功用，掌握活塞的材料和结构，安装位置和工作原理。 2.能力目标；通过实践教学，培养学生的观察认识能力和分析鉴别能力。 3.情感态度目标；培养学生团结协作的精神，严谨学习的态度。 1，教学重点:；活塞的结构和作用分析。 2.教学难点；活塞的工作原理分析。 3.教学重难点解决办法；（1）针对学生感性认识少的特点采用现场教学法将实物展示在学生面前，理论联合实际现场讲授演示，化空洞为具体，学生对所学知识看得见，摸得着，学得快，领会得透。（2）利用透明模具和多媒体演示，生动逼真地演示出活塞的结构和工作过程，变抽象为形象。（3）理论与实践结合巩固知识，培养能力，把课题内容分成讲授与实践观摸认识两个部分同步交叉进行，从书本理论知识在实物中得验证和巩固加深理性和感性认识。 教法: 1、现场教学法 2、 多媒体辅助法 3、 讨论法 学生学法；本节课学生通过实物观摸和多媒体演示，然后在老师的讲解和演示，综合指导总结，归纳知识点，再通过感性到理性，到达理论与实践相结合的认识过程。 新课导入 为了完成以上教学目标我设计如下教学过程； 新课教学过程 2、活塞的工作环境 活塞 是在高温、高压、高速、润滑不良和散热困难的条件下工作的。活塞顶部直与高温燃气接触，燃气的最高温可达2200 ℃以上。因此，活塞温度也很高，其顶部的温度通常高达320～430 ℃ 。且分布不均匀;高速，线速度达到10m/s，还承受着燃气带有冲击性的高压力。活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（汽油机）的压力，柴油发动机最大值可达6～9 MPa，采用增压时则更高。 3.活塞的材料 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁 4.活塞的结构 活塞顶分类 （2）活塞头部 位置：第一道活塞环槽与活塞销孔之间的部分。 （3）活塞裙部 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 裙部表面的保护 1）镀锡 油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。 2）涂石墨(柴油机） 易脆断可加速磨合，自润滑。 3）表面粗糙化 有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。 今天所学的内容仅仅是有关汽车上一个主要另部件,以后还要进一步学习其机构及部件,活塞在汽车发动机中的重要性同学们将会逐渐地体会到,也是我们现在学习曲柄连杆机构中的内容之一,下节课我们将要学习活塞环,请同学们做好预习。 课堂小结 1.活塞的功用是什么? 2.简述活塞的结构。 课后练习题 * * 教材分析 教学目标 教学重点与难点 教法与学法 教学过程 教材分析 教学目标 教学重点与难点 教法与学法 教学过程 教学过程设计 课堂小结 课后练习 新课导入 1、出示透明发动机模拟教具及多媒体幻灯片，让学生观察活塞直线上下运动过程中推动曲轴旋转运，从中了解活塞功用和其它零部件的连接关系，掌握工作原理，并建立对本课的兴趣。 2、演示各种类型活塞，让学生对活塞结构和类型有初步的感性认识。 1、活塞的功用： 二是 承受气体压力，并将此压力通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转； 一是活塞顶部与气缸盖、气缸共同组成燃烧室； 三是由连杆带动完成进气、压缩排气三个辅助行程。 C 质量较小，尽可能减少往复惯性力 B 导热性能好，耐高压、高温、磨损 A 刚度和强度应足够大，传力可靠。 活塞应具备的特点 （1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。 凸顶 凹顶 平顶 示意图 形状 结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。 凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。 凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。 1.安装活塞环、与活塞环一起密封气缸。 2.防止可燃混合气漏到曲轴箱内。 3.将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 作用： 工作条件最恶劣，应离顶部远些。 油环槽 气环槽 活塞销孔