机油压力电控系统设计及仿真课程设计说明书 - 副本.docVIP

交通与汽车工程学院 课程设计说明书 课 程 名 称: 微机测控系统设计课程设计 课 程 代 码: 6010339 题 目: 机油压力检测系统 年级/专业/班: 2011级汽车电子1班 学 生 姓 名: 郭路遥 学　　 号: 312011080306425 开 始 时 间: 2014 年 12 月 29 日 完 成 时 间: 2015 年 01 月 20 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45） 总 分（100） 指导教师签名： 年 月 日  目录 摘 要 1 1 引 言 2 1.1 问题的提出 2 1.2 任务与分析 2 2方案设计与选择 3 2.1机油压力电控系统设计及仿真设计方案论证 3 2.2 第二方案的总体设计框图 3 3 系统硬件介绍 5 3.1 主控芯片 5 3.2 LM106L液晶显示器 6 3.3 时钟电路 6 3.4复位电路 7 3.5 AD转换电路 8 3.6传感器 9 4系统软件设计 9 4.1 proteus软件环境介绍 10 4.2 Protel软件环境介绍 11 4.3系统软件分析 11 4.4 程序流程图 13 5 系统调试过程 17 5.1 原理图和印制板图绘制和检查 17 5.2 Keil程序调试 18 5.3 Proteus仿真调试 18 结 论 20 致 谢 21 参考文献 22 附录  摘 要 本次课程设计采用AT89C51单片机，通过MPX4250传感器模拟产生一个信号，送入单片机进行处理，再从单片机P0口将电平信号送入数码管实现动态显示，并在超过安全阈值时由单片机控制LED灯报警，至此完成机油压力检测，当机油压力过高或过低时通过电机对活塞阀进行控制。此说明书给出了系统的设计原理图，并在Proteus软件中进行仿真实现设计功能。 关键词： AT89C51单片机 MPX4250 数码管 蜂鸣器 机油压力 1 引 言 1.1 问题的提出 机油压力对汽车运行起着重要的作用，机油压力过高或过低都会对汽车造成不良后果，那么该设计一个怎样的系统来实时地监测汽车机油压力，并且当机油压力过高或过低时对驾驶员做出提醒和控制机油压力回到正常呢？ 1.2 任务与分析 汽车机油压力检测与控制系统是通过声音和图像信息让驾驶员了解机油压力的状态，并根据情况采取相应措施。该系统利用AT89C51单片机作为微控制器，通过压变式压力传感器对机油压力进行信号检测，传感器输出信号经数字滤波及A/D转换后输入ECU，经计算后在LCD屏幕上显示机油压力，同时将信号与设定的信号范围进行比较，当达到不正常区间时通过报警线点亮报警指示灯，并通过电机对活塞阀进行控制。 设计的核心是以AT89C51单片机作为硬件电路的核心。应先在protel99se中绘制出原理图并作相应的ERC检查，检查无错误后，在相应地方用文本标出注释；其次根据设计思路确定出相应的程序设计方案，并选择最佳的方案，并在Keil软件里面进行程序的编写和调试；最后在程序调试无误后在Proteus中搭建虚拟的单片机仿真平台，并和Keil实现联调，并在Proteus中实现仿真结果。 2方案设计与选择 2.1机油压力电控系统设计及仿真设计方案论证 第一方案 以单片机AT89C51为核心，通过MPX4250产生模拟信号，送入ADC0804进行模数转换，然后送入单片机进行处理，同时通过电机对活塞阀进行控制，电路较为简单。 第二方案 以单片机AT89C51为核心，通过MPX4250产生模拟信号，经过放大、滤波、A/D转换，将数字信号送入单片机处理，然后LCD显示出压力值，且压力值超出正常值时报警灯闪烁，同时通过电机对活塞阀进行控制。 方案二在功能上更为健全，且报警灯电路简单，在要求不是很高的情况下更加经济，所以采用该方案。 2.2 第二方案的总体设计框图 本设计以单片机AT89C51为核心，MPX4250产生模拟信号，送入ADC0804进行模数转换，在送入单片机进行处理，再通过单片机P0口送入液晶显示器，通过单片机P1.0到P1.1端口，直接对数码管进行片选，P2.0-P2.7口作为段选位，输出要输出的数字，并在超过安全阈值时通过单片机P3.3、P3