气门摇杆支座1.docVIP

目录 零件分析 1页 1.1 零件作用分析 1页 1.2 零件工艺分析 1页 1.3零件的生产类型 2 页 毛坯的选择 2 页 2.1选择毛坯 2 页 2.2确定毛坯尺寸及公差 2 页 2.3设计毛坯图 3 页 工艺规程设计 4 页 3.1 定位基准的选择 4页 3.2 制定工艺路线 4页 3.3 选择加工设备及刀具、夹具、量具 7 页 3.4 加工工序设计 8页 3.5 时间定额计算 12页 3.6 填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡 14页 摇杆轴支座镗孔专用夹具设计 14 页 4.1工件自由度分析及定位方案的确定 14页 4.2夹紧力分析 14页 4.3定位误差及定位精度分析 15页 4.4 定位元件与夹紧装置设计 15页 4.5 镗模与夹具体的设计 16页 4.6 使用操作说明 18页 设计总结 19页 附录Ⅰ 20页 附录Ⅱ 21页 附录Ⅲ 22页 附录Ⅳ 23页 参考文献 25页 第一章 零件分析 1.1零件作用分析 气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件，是柴油机摇杆座的结合部。孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。其零件图如下图： 图1-1 摇杆轴支座 1.2零件工艺分析 由图1.1得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。 该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-孔和以及3mm轴向槽的加工孔的尺寸精度以及下端面0.05的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2-孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.05。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度