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安徽工程大学2010——2011学年第一学期 (汽车制造工艺学)课程考试试卷（B）卷 考试时间120分钟，满分100分 要求：闭卷[√]，开卷[ ]；答题纸上答题[√]，卷面上答题[ ] (填入√) 一、判断题（每小题1分，共10分） 1. 普通车床导轨在水平面内的直线度误差对加工精度影响不大。（ ） 2. 汽车零件机械加工的主要发展方向是工序分散。（ ） 3.在定位基准精度和定位元件精度都很高的情况下，过定位是可以存在的。（ ） 4. 第一类自由度就是已经被限制的自由度，第二类自由度就是未被限制的自由度。（ ） 5. 制定机械加工工艺规程时，如果是单件小批生产应尽量使工序集中，如果是大量生产则只能是工序分散。???????? 6. 互换法的实质是用控制零件的制造精度来保证产品的装配精度。（ ） 7. 机械加工中不允许有原始误差。（ ） 8. 刀具的后角是主后刀面和切削平面的夹角，在正交平面内测量。 9. 任何一种加工方法的切削运动中，都必须有主运动和进给运动。 10. 辅助支撑起定位作用，而可调支撑不起定位作用。（ ） 二、选择题（每小题2分，共20分） 1．工件在夹具中欠定位是指（ ）。6个 B．工件有重复限制的自由度 C．工件要求限制的自由度未被限制 D．工件是不完全定位 2． 试指出下列刀具中，哪些刀具的制造误差不会直接影响加工精度（ ）A.面铣刀? ? B.刀? ? C. ? D.成形砂轮 3．精密齿轮高频淬火后内孔和齿面的磨削，常采用（ ）来保证位置公差要求。 A.基准重合??B.互为基准??C.自为基础? ?D基准统一））粗基准是指（） A.没经加工的毛坯表面为定基准?B、已加工表面做定位基准 C、粗加工的定位基准?D、精加工的定位基准机床夹具必不可少的组成部分（ ）。 定位元件装置 夹紧装置 对刀及导向元件 夹具体实现切削加工的基本运动是（ ）。 主运动 进给运动 调整运动 分度运动）表面粗糙度的波长与波高比值一般（ ）。 小于50 等于50～200 等于200～1000大于1000 2. 试分析下图所示零件的结构工艺性，分别指出图(a)、图(b)的不合理的地方，并加以改进。 五、计算题（第1小题11分，第2小题11分，共22分） 1. 如下图所示套筒零件，除缺口B外,其余表面均已加工好。本道工序铣缺口时，以A面为定位基准，按工序尺寸L3进行加工，保证尺寸，计算出工序尺寸L3 及其偏差。 2．某车床主轴箱箱体的主轴孔的设计要求为：直径，表面粗糙度Ra≤0.8μm，其加工方案为：粗镗→半精镗→精镗→铰孔，试计算各工序尺寸及极限偏差。 工序名称 铰孔 精镗孔 半精镗孔 粗镗孔 毛坯孔 工序双边余量 0.2 0.6 3.2 10 工序的经济精度 公差等级 IT6 IT7 IT9 IT11 / 公差值 0.04 0.10 0.25 3 第1页共4页 第2页共4页 出卷老师 审卷老师 适用专业班级 姓名 班级 学号 (a)