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汽车修理工技师理论知识复习题 填空题 汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德 准则和 行为准则 。 职业道德是指从事一定职业的人们在职业活动中应当遵循的 职业行为道德规范 ，即道 德观念、行为规范和风俗习惯的总和。 汽车拆卸前，应用专用支架或举升设备稳固地把车架牢，不准 在支承点处垫砖块以及其他物体。 由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 感应电流 的现象，称为电磁感应现象。 Engine Coolant Temperature No Singnal的中文意思是 发动机冷却水温无信号。 Intake Air Temperature Sensor No Singnal的中文意思是 进气温度传感器无信号。 汽车大修工时定额分别按车辆类别、车辆型号，并参考 标准车型 进行制定。 社会主义市场经济师极为重视 科技 的经济。 Open in EFI main relay circuit的中文意思是 EFI主继电器电路开路。EFI（电控燃油喷油系统） Short in fatt control relay circuit的中文意思是 （冷却）风扇控制继电器电路短路。 鉴定意见 是技术鉴定的核心部分，应以鉴定委员会的名义撰写。 Fuel purnp的中文意思是 燃油泵。 ECU给发动机冷却液温度传感器供电的电压一般为 5V（直流电压） 混合气过稀或过浓都会使废气中的 氧 含量增高。 Fuse30—50A spare的中文意思是 保险丝 规格为30—50A备用。 美国汽车工程师学会在1994年提出了汽车计算机控制系统的诊断标准——On Board Diagnostic——Ⅱ，简称 OBDⅡ。 柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应 减少。 Starter Relay的中文意思是 起动机继电器。 残余油压是指发动机熄火 10 分钟后在供油总管测得的油压。（30min/10min）A 点火开关接通后，电流表若指示3~5A或更大些，且间歇回零，表明一次电路无故障，故障发生在二次电路。 B 若电流表指示3~5A或更大些，但不回零，表明一次电路有搭铁之处。 C 若电流表指示值过大，表明一次电路有断路之处（半导体点火系中传感器损坏或点火控制器损坏等）。 D 若电流表指示值过大，表明一次电路中有短路之处；若电流表指示值过小，表明一次电路中有接触不良处或蓄电池放电量减少。 如果确认一次电路完好，故障在二次电路，可用下述方法确定故障发生的部位。 从分电器盖上取下中央高压导线，使高压导线一端与机体保持5~7mm的距离，接通点火开关，启动发动机，观察跳火情况：若火化能跳过5~7mm的间隙，表明低压电路和点火线圈正常，故障在配电器、火花塞或高压线；若不跳火或火花弱，故障发生在点火线圈。 如果确认点火线圈完好，从火花塞上拔下高压导线，用上述方法向发动机机体试火，进一步判断故障部位。若火花很强，表明配电器和高压导线正常，故障在火花塞或点火正时不正确；若无火花或火花弱，表明分电器盖、分火头或高压导线绝缘损坏或漏电。 4．在装有电流表的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能启动的故障后，如何进行故障诊断与排除？ 5．如何判断自动变速器油（ATF）油变质？并说明变质产生的原因和解决方法。 6．试述电控燃油喷射系统的维修要点。 1）检修电控燃油喷射系统故障时，应首先确定是发动机本身的故障还是电控燃油喷射系统的故障，不能盲目拆检。 2）用万用表检查电器元件的电阻、电压或电流强度时，所用万用表的阻抗必须大于10M。 3）检修电器元件故障时，无论发动机是否运转，只要点火开关接通，绝对不允许断开任何12V电器，否则，会因任何一个线圈的自感作用产生的瞬时电压而损坏计算机或传感器， 4）检修燃油系统元件前，应先拆下蓄电池接地线，以免损坏燃油系统元件。 5）电控燃油喷射系统产生的故障通常是连接导线接头与传感器插头（座）接触不良而造 成的，检查时应检查各传感器插头（座）接触是否良好、导线接头线端有无弯曲，用手摇动或振动接头时，检查信号是否改变。 7．叙述测量汽缸压缩压力的步骤，并说明有哪些方法可以辅助诊断故障部位。 1）用压力传感器式汽缸压力测试仪检测 用该种测试仪检测汽缸压力时，须先拆下被测缸的火花塞，旋入一起配制的压力传感器，用启动机转动曲轴3~5s。由传感器取出汽缸的压力信号，经放大后送入A/D转换器进行摸、数转换，再送入显示装置即可获得汽缸压力。 2）用启动电流或启动电压降式汽缸压力测试仪检测 3）用电感放电式汽缸压力测试仪检测 使用上述三种方法测试汽缸压力时，发动机不应着火工作。 8．举例说明电控发动机是如