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汽车电控发动机进排气系统的检修;进气系统;1.2.1各部件功能及检修;⑶工作过程;⑷检修;⑸失效保护;1.⒉1节气门位置传感器;⑶类型;②工作过程;③动画展示;④线性式节气门位置传感器;如图所示:由ECU为传感器提供5V的电压,并通过ECU内部接地,当节气门打开时,滑动触点臂会在电阻上滑动,并通过信号线传给ECU。;ⅰ怠速触点导通性的检测ⅱ节气门位置传感器电阻值的检测ⅲ传感器信号波形的检测ⅳ传感器信号电压的检测;⑧节气门位置传感器的安装调整;第二步 拧松节气门位置传感器螺钉;第三步 在节气门位置限位螺钉与定位杆之间插入0.50毫米的厚薄规,将万用表打至欧姆档,测量IDL与E2之间的电阻,并转动传感器使欧姆表显示为零.然后将螺栓锁紧.;第四步 重新检查IDL与E2之间的电阻;⑼失效保护;1.3.1怠速控制阀;1.3.2滑阀式旁通旋转式怠速控制阀工作过程;;⑹检修;1.4.1进气歧???压力传感器;⑶类型;
压阻式压力传感器广泛用于检测进气歧管压力(绝对压力和大气压力)、涡轮增压压力、燃油泄漏蒸汽压力检测。
电容式压力传感器用于轮胎内压、发动机机油压力检测,这两处的压力检测无需零压指示。
陶瓷电容式压力传感器用在汽车内粗糙环境中检测压力,常用于检测制动、动力转向、悬挂、巡航脱离、ABS制动调节、空调压缩机等系统中的液体压力。
多晶硅压阻式压力传感器用于高压检测,如柴油发动机的共轨燃油喷射压力、悬挂动态控制系统液体压力检测。;⑷压阻式进气歧管压力传感器;;;信号特征;压阻式电路;⑸检修;;;⑹失效保护;1.5.1氧传感器;;⑷类型;⑹检测;1.6.1三元催化转换器 ;;⑷工作过程;⑸检修;1.7.1燃油蒸气系统;⑶工作过程;⑷检修;1.8.1曲轴箱通风装置; ①发动机停机或回火时,由于其自身重量和弹簧重量,PCV阀关闭 ②怠速运转或减速时,负压很强,所以PCV阀向上移动(打开)。但是由于真空通道仍然狭窄,允许通过的窜缸混合气量还很少。 ③正常运转时,真空度正常,真空通道扩宽,PCV阀部分打开。 ④加速或高负荷时,PCV阀完全打开,真空通道也完全打开 ;⑶检修
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