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电控发动机维修教学基本要求 (98～108学时) 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。 二、课程教学目标 本课程的教学目标是讲授电控发动机结构、原理、维护、故障诊断、修理等方面的知识，辅以充足的实验、实训，使学生初步具有电控发动机维护、故障诊断、修理能力，能满足轿车维修市场对所需人才的定位要求，同时注重培养学生创新精神、认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 (一) 知识教学目标 1. 掌握电控发动机结构和工作原理。 2. 掌握电控发动机维护知识。 3. 掌握电控发动机故障检测、诊断方法。 4. 掌握电控发动机修理方法。 5. 了解安全生产知识。 (二) 能力培养目标 1. 能熟练使用电控发动机维护、修理工具设备。 2. 能熟练使用电控发动机检测、诊断仪器设备。 3. 能对电控发动机故障进行诊断和排除。 4. 掌握电控发动机维修、装配、调整和性能试验技能。 5. 初步具备安全生产的能力。 三、教学内容和要求 基 础 模 块 (一) 电控发动机构造与原理 1. 电控汽油发动机概述 (1) 汽油机电控系统的基本组成及功能 了解电控系统的组成和基本控制功能。 (2) 电控汽油喷射系统的分类 了解各种电控汽油喷射系统的特点。 (3) 电控汽油发动机的优点 了解电控汽油发动机的优点。 2. 电控汽油机燃料喷射系统的组成和作用 (1) 空气供给系统 了解空气供给系统的组成及作用，掌握进气管、节气门体的构造、工作原理。 (2) 燃油供给系统 了解燃油供给系统的作用及组成，掌握汽油泵、压力调节器、油压脉动衰减器和喷油器的构造和工作原理。 (3) 电控系统 了解电控系统各传感器的作用、类型，掌握各种空气流量计、压力传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等的构造、工作原理。 (4) 电控单元（ECU）与汽油喷射电子控制 掌握ECU的作用，掌握汽油泵和喷油器的控制方法，掌握喷油量和喷油时间的控制方法。 3. 汽油机点火系统的电子控制 (1) 电控点火系的组成和构造 了解汽油机电控点火系统的组成和类型，掌握电控点火系统元件的构造和工作原理。 (2) 点火提前角和闭合角的控制 掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。 (3) 发动机爆燃的控制 了解与发动机爆燃控制有关的传感器结构和工作原理，掌握发动机爆燃的控制方法和控制过程。 (4) 典型电控点火系统 了解典型电控点火系统的组成、元件结构和工作原理。 4. 汽油机辅助系统的电子控制 (1) 发动机的怠速控制 掌握发动机怠速控制系统的基本组成、元件结构和工作原理，发动机怠速控制的控制方法和控制过程。 (2) 排气净化与排放控制 掌握氧传感器与开、闭环控制，EGR控制，二次空气喷射控制，活性碳罐电磁阀控制。 (3) 进气控制 了解进气谐振增压系统和进气涡流控制过程。 5. 汽油机电子控制的自诊断系统 (1) 自诊断系统概述 了解电控发动机自诊断系统的组成、分类和工作原理，掌握几种典型车辆自诊断系统结构和工作过程。 (2) OBD–II自诊断系统 掌握OBD–II自诊断系统结构和工作过程。 (3) 备用系统 了解备用系统的作用和工作过程。 (二) 电控发动机维修专用仪器、设备使用 1. 汽车专用万用表 (1) 概述 了解万用表的作用、分类。 (2) 面板介绍 了解万用表面板布置形式。 (3) 操作方法 掌握万用表的具体操作方法。 2.电控发动机专用诊断设备 掌握2～3种电控发动机专用诊断设备的使用方法，为实训课程打下基础。 (1) 发动机解码器 了解国产和进口主要发动机解码器（如V.A.G1552诊断仪、金奔腾–I汽车电脑解码器、电眼睛诊断仪、ADC2000汽车诊断电脑、SCANNER诊断仪、OTC诊断仪、OB91欧洲车辆解码器）的基本功能和使用方法。 (2) 发动机性能分析仪 了解国产发动机主要分析仪（如Ferret63发动机分析仪、EA–1000发动机综合性能分析仪）的基本功能和使用方法。 (3) 汽车专用示波器 了解汽车专用示波器 （如FLUKE98汽车专用示波器）的基本功能和使用方法。 (三) 电控发动机维修 1. 电控发动机控制系统传感器测试 (1) 发动机冷却水温传感器 掌握用万用表、示波器、诊断仪检测水温传感器的方法。 (2) 进气温度传感器 掌握用万用表、示波器、诊断仪检测进气温度传感器的方法。 (3) 节气门位置传感器 掌握用万用表、示波器、诊断仪检测节气门位置传感器的方法。 (4) 空气流量计 掌握用万用表、示波