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摘 要 才才才才才才才才才才 关键词：制动系统， 故障诊断， 维修，保养目 录 一、概述(标题一，三号，黑体， 居中) 1 二、发动机电控制系统组成及作用 4 2.1发动机电子控制系统 4 （标题2，四号，黑体，靠左） 4 2.1.1电控点火装置（ESA） 4 2.1.2电控燃油喷射(EFI) 4 2.1.3废气再循环控制（EGR） 5 2.1.4怠速控制（ISC） 5 2.2底盘综合控制系统 5 2.2.1电控自动变速器（ECAT） 5 （标题3，小四，宋体，加黑，居左） 5 2.2.2防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR） 6 2.2.3电子转向助力系统(EPS) 6 2.2.4自适应悬挂系统(ASS ) 7 2.2.5巡行控制系统（CCS） 7 2.3 车身电子安全系统 7 2.3.1 自适应前照灯系统（AFS） 8 2.3.2 汽车夜视系统（NVS） 8 2.3.3安全气囊（SRS) 8 2.3.4碰撞警示和预防系统（CWAS） 9 2.3.5轮胎压力监测系统（TPWS） 9 2.3.6自动调节座椅系统（AAS） 9 2.4信息通讯系统 9 2.4.1汽车导航系统与定位系统（NTIS） 9 2.4.2语音系统（VS） 10 2.4.3信息系统（IS） 10 2.4.4通讯系统（CS） 10 三、电控系统常见故障及维修 10 3.1氧传感器的故障诊断 10 3.2各例故障及处理 11 3.2.1佳美车错装垫片使起步反应慢 11 3.2.2凌志车冷车起动难 11 3.2.1 凯迪拉克车怠速不稳 12 3.2.4丰田子弹头发动机抖喘 12 3.2.5车型：捷达GiX 12 3.2.6车型：捷达GiX 13 3.2.7车型富康AX1.6 13 3.2.8、车型捷达王轿车 14 四、现代电控发动机维修 19 4.1故障现象 20 4.2故障诊断 20 4.3故障分析 22 4.4故障排除及验证 23 五、汽车电子技术应用的发展趋势 24 5.1集成化 24 5.2智能化 24 5.3网络化 24 六、参考文献 25 一、概述(标题一，三号，黑体， 居中) 近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 （小四，宋体，1.5倍行距） 汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。发动机电子控制系统（EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。 ?发动机电控系统如图1所示，主要传感器位置如图2、图3所示 图1-1 发动机电控系统示意图 图1-2 电控元件。。。。 图1-3 电控元件安装位置 （小四，楷体，居中） 二、发动机电控制系统组成及作用 (标题一，三号，黑体， 居中) 2.1发动机电子控制系统 （标题2，四号，黑体，靠左） 发动机电子控制系统（EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。 2.1.1电控点火装置（ESA） （标题3，小四号，宋体，加黑，靠左） 电控点火装置由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。 2.1.2电控燃油喷射(EFI) 电控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。 2.1.3废气再循环控制（EGR） 废气再循环控制系统是目前用于降低废气中氧化氮排放的一种有效措