新明桥旧桥钢纤维混凝土施工要点.docVIP

桥面整体化钢纤维混凝土施工要点： 桥面整体化采用C 50钢纤维防水混凝土，弯拉强度标准值不底于5.5Mpa，抗渗等级为S6。应满中《纤维混凝土结构技术规程》（CECS38：2004）的规定。钢纤维混凝土的粗骨料粒径不大于2厘米，钢纤维体积率1.2%，采用长度40毫米、直径0.5毫米的剪切型钢纤维，钢纤维抗拉强度不小于600兆帕。钢纤维宜采用有锚固端的钢纤维，不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维，不宜使用搅拌易成团的钢纤维。拌合用水中严禁掺加氯盐。 钢纤维的分散 由于钢纤维一般用箱装或袋装，体积较密实，在投入搅拌机拌和前，用钢叉将其中的成团钢纤维打散开，或应用机械方法加以分散，否则会引起钢纤维的结团现象，影响施工质量。在拌和料中加入的钢纤维应分散均匀，才能在总混凝土中起到增强作用，如困加入的钢纤维分散不均匀，将使混凝土缺少钢纤维或钢纤维结团，不公没有增强作用，还会引起局部强度削弱。 钢纤维混凝土混合料按设计配合比规定材料用量进行配制。为了使用权钢纤维在混凝土中分布均匀、不结团，必须控制好投料顺序、搅拌方法和时间，这是有别于普通混凝土的关键工艺，也是保证施工质量的重要环节。 必须使用权用强制式搅拌机，宜采用先干拌后湿拌的方法 ，根据搅拌机容量和施工配合比确定一次搅拌量，为避免超载，一次搅拌量不宜大于搅拌机额定搅拌量的80%。正式浇筑前进行试拌，鉴定拌和质量合格后，才正式开工。 4．2投料顺序 投料顺序为：碎石→钢纤维干拌1min →砂→水泥→钢纤维干拌1min。在投入钢纤维时用网筛均匀撒和料斗中，还想成堆倒入。 4．3拌和方法 先干拌后湿拌。上料干拌，观察钢纤维是否成团，干拌时间应在1min以上，但不宜超过2min ，如有成团现象时，在转盘投料时要调整钢纤维分散程度，可分次投入钢纤维，直到不成团为止，然后确定投料时间及方式；干拌之后要加水减水剂水溶液湿拌，湿拌时间为1.5min 左右。严格控制拌和时间，拌和时间总计6min左右。搅拌好的SFRC应该是钢纤维均匀分散在整个混凝土拌各物中，无粘团和集结现象。拌合时间要比普通混凝土长1min ，严格控制混凝土坍落度，钢纤维混凝土拌合均匀是控制质量的关键。 4．4运输 钢纤维混凝土坍落度较小，不宜采用混凝土搅拌车运输，可采用自卸汽车运输，作业时要严格控制运输时间。由于钢纤维混凝土中加入减水剂，必须尽量加快施工速度。必须符合钢纤维混凝土拌和料运输、铺筑完毕的允许最长时间。拌和料从搅拌机卸出到浇筑不宜超过30min 。运输进程中应避免拌合物离析，已产生离析的，应作二次拌和后方可灌筑。 4．5浇筑 在桥梁伸缩缝之间为一个连续施工区段，在连续施工区段内的钢纤维混凝土必须连续浇筑。稠度相同的钢纤维混凝土看起来比普通混凝土干涩，但经振捣后仍表现为较好和易性，因而严禁在浇筑时往拌和料中加水。而且浇筑过程在一定规定连续的区域内不得中断。 第一，摊铺。用机翻车运输到指定地点，用人工将SFRC拌和料大致铺整平，摊铺系数按1.2～1.3控制，钢纤维混凝土松铺系数较普通混凝土的要大，在摊铺时可通进现场试验确定，无论机械或人工布料，均应保证钢纤维混凝土能均匀摊铺在桥面上。人工布料时应用铁锹反扣法将钢筋孔隙先真满，再铺平其他部分。严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。在摊铺过程中如有结团现象，及时用人工撕开抖散或剔除，以免发生蜂窝。 第二，振捣压实。钢纤维混凝土拌和料振捣密实，要比普通水泥混凝土拌和料振的捣密实所消耗能量大，振捣时间长，但也不能过振，振捣时间过长，也会引起钢纤维下沉，使其结构上层与下层钢纤维分布密度不均匀。必须用大功率平板振动器振捣密实使钢纤维呈二维平面分布，这样在平面内钢纤维硅受力才均匀。先用插入式振动吕沿模板边沿振捣，最后用梁式振动器振捣整平，严禁使用插入式振捣器在混凝土内部插捣，以确保钢纤维在混凝土中的均匀分布。在振动梁施工过程中，应对混凝土不足处或多余处及时处理，如发现有钢纤维团出现，要及时将团状物打撒并均匀撒于混凝土中。用表面带凸棱的金属,圆滚筒竖起钢纤维及浮在在面上的钢纤维和石子压下去,然后用金属圆滚筒将表面滚压平整。 第三，刮板整平表面。滚压平整后，用3mm以上刮尺或刮板进行纵横向精平表面，施工时要及时将刮起的钢纤维压入混凝土中，以确保混凝土中钢纤维不外漏两面。铺装表面可主糙面，这样有利沥青层连结，不需抹压太光。 养护 由于钢纤维混凝土早期强度较高，故应加强早期湿润养护，为确保与沥青结合面的清洁，采用自来水养护，不覆盖草袋、砂等覆盖物，为防止气温过高，水分蒸发过快，采用塑料薄膜覆盖湿养。待测试强度分别达到普通混凝土相应强度（即4.5Mpa和30 Mpa）且不小于7d时方可安排施工车辆在桥面行驶。 2、隔板加固： （1）、凿除隔板混凝土表面松弱层，对原隔板内钢筋及钢板进行除锈