桥涵施工台背回填质量控制.docVIP

桥涵施工台背回填的质量控制 潘春为 （广东交通实业投资公司，广东 广州，510100） 摘要：结合文结合工程施工实例，介绍了桥涵构造物台背回填的施工工艺及其质量控制的方法。 关键词：台背回填 质量控制 在道路中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂、产生跳车等通病，将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此，在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。为保证桥头路堤稳定，。在施工中桥涵构筑物台背回填应选择适宜的材料并通过检验，除设计文件另有规定外，一般应尽可能采用砂类土或渗水性土。当采用非渗水性土时，应在土中加入石灰、水泥等稳定材料进行处理。桥涵构筑物台背回填应适时分层回填压实，分层厚度一般规定每层15㎝，并应在桥台背墙或明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测。每点都应合格每层厚度原则上为15㎝.为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，台背回填前，基础顶面开始，台背墙上做上记号，标明填筑位置及相应的层次，以此为参照进行每层的施工。e、压实度检测 按照要求，台背回填压实度的检测频率为每层每侧7个点，采用轮迹法检测，要求振动碾压两遍后沉降不超过10mm，每层14个点的沉降平均值不超过5mm，标准差不超过3mm。 （3）其他主意事项 在回填、压实过程中，对于盖板涵宜在安装盖板后进行对称回填，防止单侧施压而损坏墙身。在现场施工中曾出现单侧碾压而使盖板涵端翼墙移位20多厘米，最后不得不将端翼墙炸掉重新施工。 （4）工程质量评价经现场检测，台背填料、回填范围、分层回填及压实度均满足规范要求 1