双准则交通分配和方式划分相结合网络均衡.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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双准则交通分配和方式划分相结合网络均衡.pdf

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( ) 第 35 卷第 10 期同济大学学报自然科学版 Vol. 35 No. 10 2007 年 10 月 ( ) 　Oct . 2007 JOURNAL OF TON GJ I UN IV ERSITY NA TURAL SCIENCE 双准则交通分配和方式划分相结合的网络均衡张天然 ,钱红波 ,赵娅丽 ,叶　亮 ( 同济大学交通运输工程学院, 上海　200092) 摘要 : 分析了综合交通体系下不同时间价值的出行者路径和方式的时间、费用交易选择行为. 运用了交通方式路径虚拟和对路径费用重新排序的方法 ,给出了双准则交通分配和方式划分的综合模型、有效路径算法和用户均衡算法. 通过计算机模拟的方法 ,举例分析了交通改进措施和交通政策对交通分配和方式划分的灵敏度. 模型可以更加真实地反映出行者在权衡时间价值和费用下的路径和方式选择 ,并可定量研究交通方式服务水平提高和交通政策对交通方式引导和缓解路段拥挤的作用. 关键词 : 交通分配 ; 方式划分 ; 双准则 ; 虚拟路径 ; 算法及灵敏度分析 ( ) 中图分类号: U 491 　　　　　　文献标识码 : A 　　　　文章编号 : 0253 - 374X 2007 10 - 1363 - 05 Network Equilibrium with Combined Traffic Assignment and Modal Split Based on Bicriteria ZHA N G Tianran , Q IA N Hon gbo , ZHA O Yali , Y E L ian g ( School of Transportation Engineering , Tongji Universit y , Shanghai 200092 , China) Abstract : Travelers’paths and modal choice behavior was analysed through time/ cost tradeoff based on their heterogenous value of time in integrated transportation system. A bicriteria combined traffic assignment and modal split model and algorithm of efficient path and user equilibrium were put forward through cost reordered virtual paths. Sensitivit y analysis of service improvement and transportation policy was conducted given by computer simulation. It can reflect the travelers ’paths and modal choi