中国轨道交通发展现状及节能减排对策.pdfVIP

口住房和城乡建设部科技与产业化发展中心徐得阳 ■圈圈 车辆的增多，给城市带来了交通拥挤、环境污染和能源危机等问题。城市的公共汽车，因运量小、速度慢，无 法适应现代城市客运的需要。而地铁以快速、高效、安全、舒适、载客量大的特点，现已成为解决城市交通拥堵的 重要手段。但是，随着地铁建设的飞速发展，地铁投资及运行的巨大能耗日益引起人们的广泛关注。如何在轨道交 通领域进行节能改造，达到节能减排的效果是当今需要着重解决的问题之一。 本文首先从宏观上介绍了中国轨道交通的发展现状，然后以北京地铁为例，通过走访调查对地铁系统能耗进行 分析，得出了北京市地铁的能耗现状及节能潜力，并随后针对北京地铁4号线c站在暖通空调方面提出了可行的节能 改造方案，最后提出了一种有利于推动地铁节能改造的新模式“合同能源管理模式”。本研究为地铁方面后续的节 能改造工作提供了有价值的参考。 —日圈 中国轨道交通；节能减排；能耗分析；节能改造；合同能源管理模式 1、中国地铁发展现状 针对其通风空调系统的高效节能控制装置，符合国家节能发展规 目前．中国已经成为世界上城市轨道交通发展最迅速的 划的总体要求．对推动地铁节能的进步有着重要的意义，对缓解 国家。截止2013年末，全国19个城市开通轨道交通运营线路 我国不断增长的能源需求所带来的能源供应压力和环境压力，保 2746km，地铁2073公里．占75．5％；轻轨233公里，占8．5％；单障我国经济的可持续发展．是十分必要的。 轨75公里．占2．7％：现代有轨电车108公里，占3．9％：磁浮交通 30公里，占1．1％；市域快轨227公里，占8．3％。我国用十几年走 2，北京市地铁能耗现状及节能潜力分析 完了发达国家百年走过的历程，为缓解城市交通出行难、提高城 市形象、促进经济发展做出了巨大贡献【1】。 截止2012年10月．国务院已批复了34个城市的轨道交通近期 建设规划．共157条线路4384km．总投资超过2万亿元．2020年 规划线路将达到6000km左右．建设和运营继续呈现欣欣向荣的发 展趋势。2013年9月16日．国务院发布了关于加强城市基础设施 建设的意见，其中在公共交通基础设施建设方面．鼓励有条件的 城市按照“量力而行、有序发展”的原则．推进地铁、轻轨等城 市轨道交通系统建设，发挥地铁等作为公共交通的骨干作用，带 动公共交通和相关产业的发展。 在2012年内．全国有29个城市82条线路(含续建段)正在紧 张建设之中．总里程超过1900km。中国内地有53个城市正在建 设或规划新的城市轨道交通路线．总规划里程超过14000km。虽 然发展飞速．但是有的城市在线网规划．系统制式、规模标准、 夺 埋设方式、向远郊延伸等方面做得不够合理导致最后地铁运营方 ／ 面的不节能，所以如何总结过去的教训．根据城市已取得的实际 —一l 经验．进一步对轨道交通系统进行节能改造，使得轨道交通系统 !j己J 能够高效、节能的运营才是符合建设目标的。 节约能源是我国发展经济的一项长远战略方针．在《国家 图12015年北京市地铁规划图 中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中已经明确2．1北京市地铁发展现状 指出”能源在国民经济中具有特别重要的战略地位。坚持节能有 首都北京，近十年来．交通用能每年以10％的速度增加，而 限．降低能耗。攻克主要耗能领域的节能关键技术．积极发展建 且在“十二五”期间．北京市地铁规模扩大很迅速，并将继续扩 筑节能技术”。因此．地铁车站作为一种特殊的地下建筑，使用 万方数据 城乡规划 千米运营里程、日载客峰值1105．52万人次。是目前世界