中国轨道交通装备制造业开放式自主创新能力的提升.pdfVIP

第9期 肖罄狳漉 中国轨道交通装备制造业开放式 自主创新能力的提升* 林莉 王瑜杰 朱明灿 (大连交通大学经济管理学院，116028，大连∥第一作者，教授) 摘 要 创新能力已成为制约我国经济发展的重要因素。 新实体对自主知识产权技术的开发。它面向的创新 简要分析了轨道交通装备制造业当前在技术创新层面的不 主体范围广泛，小到一个企业，大到一个产业、一个 足之处。通过对自主创新路径图的分析．从创新源泉、创新 国家。中国轨道交通装备制造业开放式自主创新是 实施、创新成果管理三个阶段分析了自主创新能力提升问 指：轨道交通装备制造业在技术创新的过程中，通过 题．为轨道交通装备制造业自主创新能力提升提供借鉴。 全方位动态合作，将外部的先进技术和管理经验与 关键词 轨道交通装备制造业：开放式自主创新；刽新路径 内部的资源优势进行互补性补充，探索研发路径，实 中图分类号F530．63 现技术突破，最终通过知识的杠杆作用，实现创新能 InnovationofRail 力提升的过程。 OpenIndependent 7lransportation Equip— ment inChina 1．2开放式自主创新的特征 ManufacturingIndustry Lin Li．WangYujie．Zhu 1)以点带面．突出重点：开放的组织合作是实 Mingcan AbstractInnovativehasbecomethebottleneckto ability 现中国轨道交通装备制造业开放式自主创新的前提 restricttheeconomic ofChina．Inthis development paper． 条件。在创新国际化和资源开放化的大背景下，开 in the of innovationrail shortagetechnology transportation 放式自主创新克服了封闭式创新的局限性，首先强 industis equipment ry manufacturing brieflyanalyzed． 调创新的合作性和Jf：放性。例如，中国南车集团实 the ofinnovationroute．threemainsta— Throughanalysis 施的主机企业集约化、系统和零部件企业专业化、一 and resource．implementation ges：innovative management ofinnovativeachievementsarediscussed．whicharecrucial般零部件社会化的原则，由主机企业牵头负责，各相 关企、lk参与，并联合战略核心供应商。共同开展科技 forthe o