北京市轨道交通矿山法隧道工程地表沉降控制标准.pdfVIP

２０１４年９月下 施　 工　 技　 术 第４３卷　 第１８期 ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 　　　５７ ＤＯＩ：１０７６７２／ ｓｇｊｓ２０１４１８００５７ 北京市轨道交通矿山法隧道工程地表沉降控制标准∗ 吴锋波 （北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京　 １００１０１） ［摘要］对北京地区７２个城市轨道交通矿山法隧道工程实测案例进行分析，研究了矿山法车站、大断面区间隧道 以及标准断面区间隧道的地表变形特点。 根据地层条件的不同，对砂卵石地层和黏性土地层的地表沉降实测结果 分别进行数理统计分析，提出了地表变形控制的建议数值。 研究成果对北京及地质条件相似地区的城市轨道交通 矿山法隧道工程地表变形大小预测、监测控制标准确定以及安全风险管理等具有重要的指导作用。 ［关键词］ 隧道工程；轨道交通；矿山法；地表沉降；控制标准 ［中图分类号］ Ｕ４５５ ［文献标识码］Ａ　 　 　 　 ［文章编号］ １００２⁃８４９８（２０１４）１８⁃００５７⁃０４ Ｔｈｅ Ｇｒｏｕｎｄ Ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ Ｓｔａｎｄａｒｄ ｏｆ Ｔｕｎｎｅｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｗｉｔｈ Ｍｉｎｅ Ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ Ｕｒｂａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ ｉｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｗｕ Ｆｅｎｇｂｏ （Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｕｒｂａｎ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ ＆Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ ＤｅｓｉｇｎＲｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ． ，Ｌｔｄ． ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　 １００１０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ７２ ａｃｔｕａｌ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｃａｓｅｓ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｗｉｔｈ ｍｉｎｅ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｕｎｎｅｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｉｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ，ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ ｓｔａｔｉｏｎ，ｌａｒｇｅ ｓｅｃｔｉｏｎ ｔｕｎｎｅｌ ａｎｄ ｓｔａｎｄａｒｄ ｓｅｃｔｉｏｎ ｔｕｎｎｅｌ ａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ． Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｓｔｒａｔｕｍ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｆｏｒ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｒｅｓｕｌｔｓ ｏｆ ｇｒｏｕｎｄ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ａｒｅ ｄｏｎｅ ｉｎ ｓａｎｄ ＆ ｇｒａｖｅｌ ｓｔｒａｔａ ａｎｄ ｃｏｈｅｓｉｖｅ ｓｏｉｌ ｓｔｒａｔａ． Ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｖａｌｕｅｓ ｏｆ ｇｒｏｕｎｄ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｒｅ ｓｕｇｇｅｓｔｅｄ． Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔ ｍａｙ ｇｉｖｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｇｕｉｄｅｓ ｔｏ ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｗｉｔｈ ｍｉｎｅ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｕｎｎｅｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．Ｉｔ ｈａｓａｇｕｉｄａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｓｔａｎｄａｒｄｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ ａｎｄｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄｒｉｓｋ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｉｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ ａｎｄ ｓｉｍｉｌａｒ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ａｒｅａ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｕｎｎｅｌｓ；ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ；ｍｉｎｅ ｍｅｔｈｏｄ；ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ；ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｓｔａｎｄａｒｄ ０　 引言 点的累积沉降值，数值为第三方监测成果，较为真 目前，我国城市轨道交通建设取得了快速的发 实、可靠。 展，各地相继开展了轨道交通建设，其隧道工程具 实测结果初步分析表明，矿山法隧道