城市轨道交通对土地增值效应研究——以郑州市轨道交通一号线一期工程为例.pdfVIP

城市轨道交通对土地增值效应研究 —一以郑州市轨道交通一号线一期工程为例 ResearchonIncrementofLandResourcesofUrl：lanRail Transit： 浚Case ofNo．1MetroLineofthefirst of Study phaseZhengzhou 李旭伟＼LIXuwei，王红平＼WANG Hongping，孙海玲＼SUNHailing (河南城建学院河南平顶山46703) 【摘要】为了分析城市轨道交通对沿线土地增值影响的范围和程度，本文首先分析了城市轨道交通与土地溢价的互动机理，继而 以河南省郑州市轨道交通一号线一期工程为例，就城市轨道交通对房地产价值影响分析过程做了详细阐述，运用特征价格半对数 模型进行了对所搜集到的数据计算，最后得出了郑州市轨道交通对土地增值效应结果。 [关键词】城市轨道交通；土地增值；特征价格半对数模型；可达性理论 [中图分类号】G642(563) 【文献标识码】B the and ofurban 【Abstracts】To railtransitontheincrementoflandresources，theinteractivemechanismof analyzeimpactscopedegree transit urbanrail andland is atfirst．Thenbasedon ofNo．1MetroLineofthefirst of on premiumanalyzed study phase valuesinfluenceof transit theurbanrail ismadein thedatacollectediscalculatedthe modelofhedonic property detail，and byusingsemi—log thathasbetter theresultoftheincrementoflandresourcesisconcluded． price regressioneffect；Finally Rail ofLand ModelofHedonic 【Keywords】UrbanTransit；Increment Price；Accessibility Resources；Semi—log Theory 质价值和资本价值相互融合而成。影响土地价值的因素很多， 如城市中心影响度、政府公共服务设施、土地交易方式、医疗 设施、周边环境、金融密集度、交通条件等。一旦这些因素对 城市轨道交通具有运输能力强、环境污染少、土地资源节 土地价值产生正驱动作用时，可能会使土地的交易价格远远超 约等诸多优势，这种优势使城市轨道交通已经成为解决城市交 出原本土地的成本价格，形成土地溢价。为此，著名经济学家 通问题的有效措施。据统计，2010年底我国已建成的轨道交通王小鲁精辟地指出，城市化聚集效应带来生产率的提高以及资 线路有55条，预测到2015年前后将新建设87条线路，总里 源配置的优化，引发了城市的高地价和高地租。当农业用地一 程将达到2495km…。 旦被征用转变为城市用地时，每亩的土地价格往往由原来的几 城市轨道交通在改善城市交通状况的同时，与之伴随而来 万元上涨至几百万甚至上千万元，溢价率呈现出百倍的增长