基于半实物仿真的上海轨道交通门控单元测试平台开发.pdfVIP

基于半实物仿真的上海轨道交通 门控单元测试平台开发 仇佳捷1 张峰1 宁 庆1 王建兵2 (1．上海交通大学电子信息与电气工程学院，200240，上海5 2．上海申通地铁集团有限公司维护保障中心，200070，上海∥第一作者，硕士研究生) 摘要门控单元是地铁车门系统中的主控部件，其运行状 开发一款针对现行系统的检测设备对地铁门控单 况与地铁运营安全密切相关。对门控单元的检测是地铁检 元的维修和维护很有意义。iFE公司生产的PMC 修中不可缺少的部分。针对一款应用于上海轨道交通的常 20．1 ofDoorControlUnit， 10R门控单元(Exterior 用门控单元，采用半实物仿真技术与虚拟仪器技术相结合的 简为EDCU)已配置在上海轨道交通3号线与5号 方法，开发了门控单元测试平台，实现了门控单元的离线检 线上。本文介绍了该门控单元检测平台的开发 测。该检测平台提供了丰富的操作信息和故障指示，可准确 情况。 检测出门控单元的故障，提高了检测维护的效率。 关键词 城市轨道交通车辆；门控单元；检测平台；半实物 1门控系统 仿真 地铁列车一节车厢一般装有8或1()套门，两侧 中图分类号U270．38+6：U231 对称分布。每套门由一个门控单元控制，并包含门 Platform for URTDoorCon- 位置传感器、限位开关、电磁阀、制动器及驱动器、电 Shanghai Detecting Development trolUnitBasedonHIIS 机等相关机构。 PMC20．110R Qiu Jianbing EDCU为整个车门系统的主控 Jiajie，ZhangFeng，NingQing，Wang AbstractDoorcontrolunit(DCU)isthe controlde— 485，RS key 单元。EDCU以微处理器为中心，通过RS viceinmetrodoorcontrol hasa closerela— system，which 232等通信接口与列车主控设备及其他设备通信， withmetrosafe thedoorcontrol tionship operation，and 并接收列车控制信号(如开门控制信号、关门控制信 unitdetectionisessentialtomaintainthemetro system．In 号、零速控制信号)，以及门驱动机构元件发出的信 this ofa for development platform paper，the detecting 号(如限位开关、紧急开关等)，通过内置电机驱动电 door unit in metroisin— commoncontrol