湖南株洲轨道交通装备制造业竞争力分析.pdfVIP

企业导报 2014年第08期 湖南株洲轨道交通装备制造业竞争力分析 言雅娟 （湖南化工职业技术学院） 摘 要： 、买方讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及现 本文运用“钻石模型”，从潜在的行业新进入者、替代品生产者 有竞争者之间的竞争等方面对当前株洲轨道交通装备制造产业的现状进行了分析，并对如何提升与培育产业竞争力提出了建议， 可为株洲轨道交通装备制造产业的健康稳定发展提供理论依据与决策支持。 关键词： 株洲；轨道交通装备制造业；竞争力 湖南省株洲市是 “中国电力机车摇篮”，也是闻名世界的 （二）替代产品。城市轨道交通具有准时、快捷、节能环保和 “中国轨道交通之都”。省第十次党代会以来，株洲立足原有轨 运量大等特点,而城市道路容纳公共汽车和小汽车的数量有限, 道交通优势，大力推进轨道交通千亿产业园区建设，进一步形 私人飞机等新的运输工具票价高，载客量也很少，替代品的威 成了南车株机、南车株洲所、联诚集团、南车电机、九方装备、中 胁可以忽略。 铁轨道等规模以上轨道交通企业的有机聚集，已成为全国最大 （三）现有竞争者。国内方面，中国南车与中国北车在国内 的轨道交通装备制造产业集群。 形成并将长期维持双寡头竞争格局。在国内企业中，比如隶属 一、株洲轨道交通装备制造业发展现状 于北车的长客股份和大连公司等都已具备生产整车地铁车辆。 到2013 年末，株洲轨道交通装备制造产业拥有规模以上 国外方面，庞巴迪、阿尔斯通、西门子、通用电气和川崎重工等 企业56 家，共实现工业总产值580 亿元。其中南车株机实现销 跨国公司虽因我国政府准入的门槛还未在国内市场上与我市 售收入 南车株洲所 ； 。 200 亿元以上、 100 亿元以上 10 亿元以上 企业相竞争，但在国际市场上已经成为劲敌 企业 ， ， ， 7 家 1-10 亿元企业 17 家 5000 万元-1 亿元企业 13 家 （四）供应商。当前,该产业供应商由几家具有比较稳固市场 1500-5000 万元企业 17 家；轨道交通装备工业增加值占全市工 地位而不受市场剧烈竞争困挠的国有及外资公司控制, 如牵引 业增加值17.8%。2013 年全市轨道交通产业产品拥有专利722 系统主要以西门子、庞巴迪、阿尔斯通以及三菱、东洋等日本企 项，具有自主知识产权的产品比重74 %；拥有准高速动力分散 业为主；整车制动系统主要以德国克诺尔公司为主；车体铝合 电动车组交流传动系统等一批国家重点新产品，“韶山”系列产 金型材主要由吉林麦达斯铝业有限公司和山东丛林集团公司 品占国内80%的市场份额，“和谐”系列产品占国内50%的市场 为主。供应商所提供的投入要素其价值构成了车辆制造商产品 份额，国内第一个签订电力机车出口定单来自株洲轨道交通。 总成本的较大比例，对车辆制造商产品生产过程和产品质量具 二、基于钻石模型的株洲轨道交通竞争力分析 有重大的影响，因而具有较强的议价能力。 根据钻石模型,一个行业中的竞争,存在着五种基本的竞争 （五）购买者。城轨交通装备行业的购买者主要是拥有城市 力量。其中包括潜在的行业新进入者、替代品生产者、买方讨价 轨道交通运业务的地铁公司或轨道公司,购买者的总数有限，而 还价的能力、供应商讨价还价的能力以及现有竞争者之间的竞 每个购买者的采购量很大, 购买者往往通过压价与要求提供较 争。下面笔者结合株洲轨道交通装备制造业的实际情况从这五 高质量的产品或服务,来影响行业中现有企业的盈利能力，具有 个方面加以分析。 较强的议价能力。 （一）行业新进入者。轨道交通装备制造业是一个非常专业 三、加强株洲轨道交通装备制造竞争力策略分析 化的特殊工业领域,有相对特殊的技术规范和标准，这些对潜在