安全规章制度和操作规程.docVIP

高兴达（张家港）钢材加工有限公司 安全规章制度和操作规程 （第二次修订） 为严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 针对各岗位制定相应的规章制度及操作规程： 一：行车工 1、行车驾驶员必须带测电笔上岗。 2、交接班后，送电开车前必须先发出信号并缓慢进行点动操作，一切正常后方可吊运作业，严禁行车带病作业。 3、行车驾驶员必须听从指吊人员的指挥，动作协调，密切配合。凡属违章指挥，行车驾驶员有权拒绝操作。 4、行车运行时（除紧急情况下）严禁用限位、倒车当停车手段。离开岗位时必须切断电源（紧急开关、电锁），手柄处于零位锁紧状态，确认可靠才能离开。 5、行车运行时必须看清吊物周围人员和设备情况。起吊后吊物应避免从地面人员和重要设备的上方通过。 6、运行中应注意相邻行车运行情况，确保行车间4米的安全距离。二车相近时，应发出信号，互相招呼。未经相邻行车的同意，不得用行车相互推行。 7、受培训驾驶人员应在行车驾驶员指导下进行操作培训，未经考核合格不准单独驾驶行车进行作业。 8、行车驾驶员必须从联锁门中上下行车，严禁爬车、翻越栏杆、跳车等。禁止在吊运运行中打开联锁门强行上下行车。 9、吊运工作结束后，行车必须按要求停靠在指定位置，并将使用的吊具放入指定的托架上。 10、检查机电设备时，必须先切断总电源，逐项检查, 严禁带电检查(修)设备。行车在运行时必须上行车大梁检查时应与驾驶员联系好，在大车走道上行走时手要扶牢栏杆，注意安全。行车运行时严禁上小车检查。 11、行车运行中，吊钩和吊物必须离地面2000mm以上，吊物应离运行路线最高障碍物500mm以上。 12、行车应安装防脱钩装置，行车专用吊具、索具应正确使用，行车防脱钩装置或专用吊具配有的防脱钩装置一般不得随便拆除，凡因防脱钩装置违章拆除的，行车驾驶员应拒绝吊运。 13、“C ”型钩只用来吊卷,在配合机组检修或吊运钢卷之外和物品时，吊钩上的专用吊具均应卸掉。 14、行车司机应坚决贯彻“十不吊”原则： 14.1指挥信号不明、手势不清不吊； 14.2超载不吊； 14.3吊物上有人或有浮物不吊； 14.4吊物捆扎不牢不吊； 14.5歪拉斜挂不吊； 14.6工件埋在地下、吊物重量不明不吊； 14.7安全装置失效不吊； 14.8锐角物件没有措施不吊； 14.9危险物品、爆炸物品没有措施不吊； 14.10违章指挥不吊。 15 、行车驾驶员在吊运作业中应贯彻“稳、准、快、安全、合理”的基本操作要求,即： 15.1稳：起动、制动平衡，不游晃； 15.2准：将吊物准确停靠在所指定的位置； 15.3快：合理协调各机构动作，缩短工作循环时间； 15.4安全：严格执行安全、操作规程，不发生或预防任何设备、人身伤害事故。 15.5 合理：了解掌握设备特性，根据吊物具体情况，合理操作。 二：司索工 1、起重指挥、挂钩工属特种作业，必须遵守《特种作业管理制度》。 2、指挥人员应站在使行车司机能看清指挥信号的位置上。指挥信号必须清楚、准确。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开地面人员和障碍物。当负载必须从生产设备或设施上经过时应主动避让重要设备。 3、指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号。 4、负载降落时，指挥人员必须确认降落区域安全后方可发出降落信号。 5、当多人绑挂同一负载时，起吊前应先作呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。 6、同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，应确保同步吊运。 7、正确掌握被吊运物件的重量。使用绳索吊运挂钩时，两绳之间夹角不得大于120度。 8、钢丝绳在使用前必须认真检查，防止钢丝绳直接和物件的锐角接触，严禁超负荷使用钢丝绳。 9、落吊时不准用手牵扯或用脚踩踏吊物。 10、钢丝绳在一个节距内断丝达到7~8根或磨损超过钢丝直径的40%时，该钢丝绳应作报废处理，不得继续使用。钢丝绳扭曲、变形、打结不得使用。 11、各种吊具、索具使用完毕后应将其放回指定的专用托架上。 三：生产班主操工操作规范（分条机组） 提前15分钟到达机组交接班，检查前班场地和机组的卫生状况，当班主操正确认真填好交接班记录表。 上班前对设备进行点检加油，正确填好设备日常点检表。 根据加工单要求安排上料工和打包工的工作。 正转纵剪机，当板出纵剪机10公分时，关闭纵剪机。 将板头稍抬起，用游标卡尺测量分条的条宽，再用千分尺卡出板的厚度，填写到质量跟踪表上。 继续正转纵剪机将板送到收卷机，压下1﹟分流盘，涨紧收卷机，抬起液压支撑臂（送料过程严禁从中间托桥过人）。 降下2﹟中间桥，正转纵剪机，将板下至活套坑与地面垂直时，关闭纵剪机。 正转收