基于CANLIN总线车灯控制系统设计.pdfVIP

第11卷第1期 哈尔滨理工大学学报 V01．11No．1 2006年2月 Feb．，2006 HARBINUNIV．SCI．＆TECH． JOURNAL 基于CAN／LIN总线的车灯控制系统的设计 马春红， 王旭东， 吕宝良， 李海军 (哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，黑龙江哈尔滨150040) 摘要：针对汽车控制系统中对减少线束和较低成本的要求，提出了一种基于MOTOROLA芯 片的CAN／LIN总线车灯控制系统解决方案．详细介绍了CAN／LIN总线技术在灯控模块中的应用， 完成了CAN和UN的网关设计，并给出了CAN／LIN总线的硬件接口电路和软件设计思想．经试验 表明，CAN／LIN总线上数据传输准确、可靠，能够达到期望的控制效果． 关键词：MOTOROLA；CAN／LIN总线；网关；灯控模块 中图分类号：TP336文献标识码：A ofaCar Control BasedonCAN／LINBus Design Light System MA WANG Chun—hong， Xu一幽增，LVBao—Iiang，LIHai-jun 《ElectricalElectronicEngineeringCollege，HarbinUniv．Sei．Tech．，Harbin150040，China) tie declinecostin carcontrol so— Abstract：Aimedatthedemandofreducecartrackinsideand the system，a ofthe CAN／LINis theCAN／LIN lution control basedon bus forward．Thisintroduces bodylight system put paper inthe control oftheCAN／LIN is thehardware bus’applicationlight’S module，thedesign finished，and gateway interfacecircuitandthesoftwareideaare resultofthe indicatesthatdatatransferisaccurate given．The experiment andreliableandthecontrolsolutioncanreachthe anticipantpurpose． controlmodule Keywords：MOTOROLA；CAN／LINbus；gateway；light’S 传统的汽车电控系统多采用继电器和独立模式控 BOSCH公司于20世纪为解决现代汽车中众多的控 制，这使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重 制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数 的电磁干扰，使系统的可靠性下降．采用CAN／LIN总据通讯协议．它是一种多主总线，通讯介质可以是双 线技术可以简化线路，提高各微处理器之间的通信速