重庆今年1O月将动工再添一座百万吨级码头.pdfVIP

维普资讯 船舶设计技术交流 2007年第 3．4期 (总 139期) 时，重点做纵向结构物的加强。 尽量将拖带和系泊设备布置在强构件上或 在系泊工况下，由于系索本身的破断力相对 强构件较为密集的区域； 较小，故作用在导缆孔、导缆滚轮、带缆桩等系 出现两根系索牵引时，要尽量使两根系索的 泊设备上的载荷相对会比较小，所以产生的应力 夹角变大，避免产生过大的合力； 较小。当产生的应力超过了许用应力值时，也要 在系索牵引的方向上尽量设有强横梁或纵 进行加强。加强时，要按照具体的载荷作用情况 桁，或做类似加强； 和应力分布情况进行。 尽量降低拖力和系泊力的作用点，以减小弯 考虑到船上由拖索和系索作用到船体结构 矩 ； 上较大载荷，为保证满足结构强度要求，在布置 立柱导缆器的高度要按照现场拉线确定，使 拖带与系泊设备时要注意以下几点： 得绕过的缆绳尽量在一个平面上。 参 考 文 献 [1] 中国船级社，钢质海船入级规范，第2篇，第3章。人民交通出版社，2006 [2] 中国船级社，~SC／Circ．1175通函，总工办 (2005年)通函第 35号总第 155号，2005年l1月l6日 [3] 中国船级社，~SC／Circ．1175通函，附录 1，总工办 (2005年)通函第35号总第 155号，2005年 l1月 l6 日 [4] 中国船舶工业综合技术经济研究院，船舶工业标准汇编——系泊设备。中国标准出版社，2003 [5] 冯琦等， “洋山1”号工程船翻板支撑结构加强设计。造船技术，2005年第3期，P19 重庆今年 1O月将动工再添一座百万吨级码头 重庆市将再添一座百万吨级码头——8月 19 日，国内最大的港 口建设集团中国交通建设股份有 限公司旗下的中交投资公司和重庆泰港公司正式在大渡 口区举行了茄子溪码头项 目合作签字仪式。该 码头建成后，将成为继寸滩港之后重庆市主城区的第二大集装箱码头。 作为重庆市主城港区大渡 口作业区一个重要组成部分，茄子溪码头工程是重庆市重点建设项 目之 一 。 茄子溪码头岸线长4公里，后方陆域 10oo亩，设计年货物吞吐 188万吨，物流吞吐量300万吨， 预计总投资约7亿元。 据大渡 口区常务副区长卢伟介绍，茄子溪码头采用民营资本与大型投资集团合作的形成修建。今 年初，该项 目得到了中交股份旗下的中交投资公司的青睐。 “这是我们在重庆的第一个项 目。”签字仪式上，中交投资有限公司总经理李茂惠说，重庆港本 来就是长江上游最大的港 口，今年重庆成为国家城乡统筹综合配套改革试验区后，在港 口物流上将迎 来重大机遇。他们正是看上了这一新机遇。 据了解，中交股份由原中国港湾建设 (集团)总公司和中国路桥 (集团)总公司两大公司重组而 成，目前国内90％以上的港 口建设都出自其手，是全球最大的港 口、公路及桥梁设计及建设企业，中 国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商。2005年底，该公司在香港 H股成 功上市，共募集资金24亿美元。 此前，重庆泰港公司已完成了茄子溪码头的项 目立项、行洪、水保、环保、规划、国土等前期工 作。中交投资进入后，将采用增资扩股的方式，将泰港公司原先的注册资本金扩充到2亿元，其中， 中交投资占70％股份，为控股公司，本地民营资本 占30％。 “茄子溪码头将在今年 l0月正式动工。”李茂惠说，如果顺利，2—3年即可建成。届时，将与 寸滩港、大渡 口新港等互为补充，增强重庆港的整体实力。 本刊编辑部摘编