一、中华航空公司历史简介.docVIP

一、中華航空公司歷史簡介 (一)歷史沿革 中華航空股份有限公司（China Airlines, Ltd.）創建於1959年，主要經營業務包括客運、貨運、郵運、代理業務（包括營業、運務）、代理修護、倉儲業務之經營。創建當時資本額為新台幣40萬元，初期員工26人，擁有飛機PBY型2架。1961年，華航至寮國代行戰地運補工作。1962年，承包越南政府及駐越美軍的特種運輸任務，並開闢第一條台北至花蓮的國內航線。1966年，華航開闢第一條台北至西貢（胡志明巿）的國際航線，正式步上國際航空舞台。1988年，原有27位股東捐出股權，成立「財團法人中華航空事業發展基金會」將監督管理權交給社會。1991年，華航落實企業民營化，正式申請股票上市。1993年，華航正式在臺灣證券交易所掛牌買賣，成為我國第一家上市的國際航空公司。華航董事長為李雲寧，總經理魏幸雄，發言人為王振畬。實收資本額24,238,992,790元，上市日期為1993年2月26日，發行普通股2,423,899,279股。 1995年，更新「企業識別系統」(CIS)-「紅梅揚姿」。1996年，完成「中華航空公司策略規劃書」-1996年-2003年跨世紀的策略規劃。1998年，完成新版「中華航空公司策略規劃書」；確定公司新願景為「最值得信賴的航空公司」。1999年，三月與復興、遠東航空合資成立「高雄空廚公司」，於十一月正式營運。七月新闢澳洲雪梨貨運航線。十一月歐洲貨運航線增停印度首都德里。十二月歐洲貨運航線增停斯里蘭卡首都可倫坡。 2000年，一月增設大陸地區「上海辦事處」。成立加拿大、澳洲、紐西蘭及關島分公司。三月獲得ISO-9001國際品質認證、完成網際網路線上購票。五月增闢德國法蘭克福貨運航線。九月中印首航，開闢印度德里客運包機業務。增闢檳城、棉蘭客運航線。2001年，開闢美國西雅圖貨運航線、開闢美國納許維爾貨機航線。十二月與美國達美航空公司以共用班號方式合營。2002年，四月開闢英國曼徹斯特貨運航線、開闢直飛印度德里客運航線。 (二)營運概況 華航2002年客運運量達26,806百萬RPK，貨運運能達4,600百萬FRTK。就2003年1月至8月台灣地區國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率來看，華航在客、貨運市場的市佔率分別為32.31％、27.02％，為國內的龍頭航商，第二名為長榮，市佔率分別為為21.47％及28.8％。下表為近三年來華航在出境旅客和載貨量兩方面的佔有率。 表1-1客運：最近三年華航在台灣國際機場出境旅客佔有率（不含過境人數）： 年度 華航載客數（人） 總出境人數（人） 市場佔有率 89 2,689,720 9,188,957 29.27% 90 2,822,273 9,780,998 28.85% 91 3,496,857 12,011,500 29.1% 資料來源：交通部民用航空局。 表1-2：最近三年華航在台灣地區載貨量佔有率 年度 CI貨量(噸) 台灣地區貨量(噸) 佔有率(%) 89 311,265 1,136,508 27.39 90 266,259 946,217 28.14 91 287,143 1,033,911 27.77 資料來源：交通部民用航空局。 華航一直朝向飛機機種簡化與機齡年輕化的目標進行。2002年華航共引進5架新機，其中包括3架B747-400F型貨機、2架B737-800型客機，引進新機的同時並加速淘汰舊機6架，計出售3架B747-200F型貨機、退租一架B747-300F型貨機、減少一架B747-200型客機、以及封存1架MD-11型客機。由於2002年汰除最後一架MD-11，因此至2002年底，華航機隊簡化為五種，至2003年9月合計共57架飛機，其中42架客機、15架貨機。華航機隊平均機齡5.7年。2003年起將陸續淘汰B747-200F型貨機及A300-600R型客機，至2007年華航機隊的機型將簡化為3種：即B747- 400、A330/A340系列、以及B737-800。 表1-3 華航飛機機型與數量 機型 架數 B747-400/B747-400F 13架/14架 B747-200F 1架 B737-800 11架 A300-600R 12架 A340-300 6架 合計 57架 目前華航的航點共達21個國家44個目的地，遍及歐洲、亞洲、美洲、大洋洲，國內線則有台北跟高雄兩個目的地。此外，為了追求更高品質的全方位服務、更有效率的作業流程，華航也建立了上、中、下游完整的航空服務產業，2002年底全體轉投資事業共有42家，含括航空事業、地勤服務事業、空廚事業、航空貨運站事業、物流事業、航太科技事業、資訊網路事業、洗滌事業、觀光服務事業、投資與租賃事業。其中，華航超過20%持股的轉投