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炼焦车间安全生产案例
一、炼焦生产的安全特性及常见事故
焦炉生产工艺、机械设备及生产组织有着区别其他生产工艺的特性,焦炉本身具有高温、明火、露天、高位、多层交叉,连续作业的特点,还没有多少回转余地,环境条件较差,用于焦炉加热的煤气有易燃、易爆、易中毒的特性。四大车是焦炉生产的重要设备。这些设备既有车辆的特点,又不同于车辆在移动中作业一机多用,协作性很强,互相制约,稍有配合不当,易出问题。这些特点决定了焦炉作业具有较大的危险性和发生事故的可能性,焦炉常见的事故如下:
(1)碰撞挤压事故:炼焦生产过程的完成,主要是通过焦炉机械运行和部分人工操作来实现的,焦炉机械操作的全过程存在以下几个不足:自动化协调程序差60%的岗位操作靠人工操作,多数程序靠人工指挥,四大车车体笨重,运行频繁且视线不开阔,机械运行与人工活动空间狭窄,极易造成碰撞挤压事故的发生。
(2)坠落滑跌事故:焦炉岗位系多层布局基本上形成地下室、走廊、平台、炉顶、走台五层作业,焦炉四大车体也是由多层结构组成,故楼梯分布多,高层作业多,每层高度在3m左右,易导致滑跌、坠落、被下落物件碰砸事故的发生。
(3)烧伤、烫伤事故:炼焦工艺的主要条件是高温,焦炉内的温度在1000以上,而炼焦原料煤及其生产的焦炭煤气都是燃料,因此其多数岗位及操作人员的作业条件均处在高温、明火的环境中,易导致烧伤、烫伤事故的发生。
(4)煤气爆炸、中毒事故:炼焦过程产生的大量煤气,部分净化后的煤气送回焦炉加热,由于煤气大量集中,加之通风条件不好(地下室)极易导致中毒和爆炸事故的发生。
(5)电击、触电事故:焦炉四大车的动力线、均系无绝缘钢轨或钢铝导线,沿焦炉长向分别排布于炉台下部、顶部、炉顶顶部侧面等处,而出焦操作与检查检修时多有铁制长工具或钢、铁长材料使用,全部设备均系露天作业,遇阴雨稍不留意极易导致电击、触电事故的发生。
(6)防护品穿戴不齐全:焦炉操作的特殊条件决定了焦炉岗位所配备的各种劳动保护用品,如上岗不能正确使用,也易导致事故的发生,如某焦化厂上升管的陈某在对上升管进行检查时,未将手中的面罩及时戴上就探身对上升管进行观察,由于压力突然波动火焰喷出将面部、头发烧伤。
由以上六个方面不难看出,焦炉安全技术有其特定的内涵和特点,进入车间的人员必须熟悉和掌握这些知识,严格执行车间安全制度,才能保证安全生产。
二、焦炉机械伤害事故及其预防
1、焦炉机械的特点
焦炉机械设备主要是四大机车、推焦车除了整机开动、还有推焦、摘炉门,装煤等功能:拦焦车则有开启炉门和拦焦等动能,而四大车必须在同一炭化室位置上工作、推焦时,拦焦车必须对好导焦栅,熄焦车作好接红焦的准备,装煤车装煤时,拦焦车上好炉门后进行,如果四大车中任何一个环节失控或指挥信号失误,都可能造成严重的事故。除了四大车、焦炉机械设备还有捣固机、换向机、余煤提升机、熄焦泵、防暑降温风扇以及焦粉抓斗机、皮带机、炉门修理站卷扬机等。
2、焦炉机械伤害的案例及统计
焦炉机械伤害事故主要是四大车事故,四大车常见有挤、压、碰、撞和倾覆引起的伤害事故,拦焦车、熄焦车倾覆事故,四大车设备烧坏事故,据不完全统计,焦炉四大车事故中,发现拦焦车事故最高,约占1/2以上,其次装煤车(导烟车)事故约占1/5,熄焦车事故占1/10,推焦车(一体机)事故不到1/10。
案例1
1989年4月10日某焦化厂炼焦车间更换4号炉柱时,起重工刘XX将炉柱绑在1号拦焦车尾部由刘开车西行。车经6号钢柱时、刘在车行进中将头从观察炉号窗口伸出,观察炉柱是否到位,结果头部被7号炉柱与车帮挤住,经抢救无效死亡。
事故的主要原因:刘无证驾驶拦焦车、并违章将头伸出窗外,是事故的直接原因;拦焦车观察窗口被损坏未及时上防护拦网,给事故发生留下隐患。
案例2
某焦化厂工人裴某在清理凉焦台时,未注意熄焦车的动向,被熄焦车楼梯将腿部挂伤、休息治疗三个月。
事故的主要原因:思想麻痹安全意识不强,从事特殊作业安全措施不得力,注意力不集中。熄焦车行车前未按警铃提示。
案例3
1986年1月29日某焦化厂炉门工薛某上夜班担任1号炉炉门工,当清完8号炭化室炉门尾焦后,拦焦司机移动车位,在对8号炭化室炉门时,拦焦车的另一端将靠在11号炭化室炉门的薛某挤住,抢救无效死亡 。
事故的主要原因:违反焦化安全规程,为避车靠炉门是造成事故的主要原因,照明光线不好是事故另一原因。
案例4
1、某月某日,焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时,被开来的拦焦车撞翻,小腿被梯子别断。事故分析:1.焦侧出炉工为劳务工,家在附近农村,农忙较累精神不集中,没听到导焦车振铃。2.拦焦车司机象征性振铃,没有连续振铃。3.有关管理者对劳务工农忙季节的身体状况了解不够,安全管理不到位。
案例5
拦焦车被烧事故2008年3月16号:拦焦车摘完炉门去端台刮刀边
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